소개 - 차계부

차계부는 차에 드는 돈을 대신 기록하고 계산하는, 대한민국 운전자의 공개 차계부입니다.

차는 사는 날보다 유지하는 날이 깁니다. 기름값, 보조금, 세금, 검사비, 새 차 견적까지 — 차에 들어가는 돈은 흩어져 있어서 챙기는 사람만 아낍니다. 그 챙기는 일을 대신 합니다.

오후 1시, 다섯 가지 이야기

주간 기름값 — 월요일. 오피넷 통계로 지난주 전국·지역별 기름값을 차트로 그리고, 국제유가 흐름으로 다음 주 방향의 조건을 설명합니다. 국제 가격이 국내 주유소에 2~3주 시차로 반영되는 구조를 매주 보여드립니다.
전기차 보조금 알리미 — 화요일. 무공해차 통합누리집 기준으로 지자체별 남은 물량과 접수 상태를 정리합니다. 잔여 대수는 하루에도 바뀌므로 조회한 시각을 항상 함께 적습니다.
세금·검사 캘린더 — 수요일. 자동차세 연납, 정기검사 기한, 채권 환급처럼 놓치면 돈이 나가는 일정을 챙깁니다.
신차 실구매가 — 목요일, 그리고 더 자주. 신차 소식을 전하는 데서 멈추지 않고, 공식 가격표를 기준으로 트림과 옵션을 고른 뒤 취득세와 부대비용까지 얹은 실제 출고 예상가를 계산합니다. 다루는 차종이 많은 때는 주말까지 늘려 오후 4시에 한 편 더 냅니다.
차 단어장 — 금요일. 감가, 공임, 복합연비처럼 견적서와 뉴스에 늘 나오는 말을 하나씩 풀이합니다.

가격표는 해가 바뀌면 다시 나옵니다. 그래서 실구매가를 다루는 속도는 그해에 남은 차종 수에 맞춰 저희가 조절합니다. 새 차가 나오거나 가격표가 개정된 날에는 순서를 건너뛰고 그날 바로 올립니다.

숫자는 저희가 확인하고, 독자는 판단만 하시면 됩니다

가격과 잔여 물량, 기한은 공공기관이 공개한 자료에서 기계가 직접 받아옵니다. 사람이 뉴스를 보고 옮겨 적지 않습니다. 보조금 마감일이 하루만 틀려도 독자가 실제로 손해를 보기 때문입니다. 차트도 그날 받은 데이터로 직접 그립니다.

글에 쓰인 숫자에는 언제나 기준과 시점을 함께 적습니다. 같은 ‘기름값’도 오피넷 주간 평균과 오늘 일간 평균이 다르고, 같은 ‘보조금 잔여’도 아침과 저녁이 다르기 때문입니다.

어떻게 만드나요

숨기지 않고 밝힙니다. 차계부는 자동화된 편집 과정으로 만들어집니다.

수집 — 발행 전에 아래 출처에서 가격·물량·기한을 직접 받아옵니다. 받아 온 값은 그날의 자료 파일로 남습니다.
작성 — 그 자료 파일에 있는 숫자만 씁니다. 웹에서 다시 검색해 바꾸지 않습니다. 기준일은 자료가 준 날짜를 그대로 옮기고, 날짜를 계산하지 않습니다.
점검 — 발행 전에 기계가 대조합니다. 본문 숫자가 받아 온 값과 같은지, 공식 원문 링크가 달렸는지, 특정 주유소·판매점·금융상품을 권하는 표현이 섞이지 않았는지, 직전 글과 문장이 겹치지는 않는지. 하나라도 걸리면 발행하지 않고 멈춥니다.

출처: 오피넷(한국석유공사) 유가 통계 · 무공해차 통합누리집(한국환경공단) 지자체별 보조금 현황 · 위택스·정부24·한국교통안전공단 · 국가법령정보센터 · 제조사 공식 가격표 · 국제유가 선물 시세.

틀리면 고칩니다

수치나 사실에 오류가 있으면 문의로 알려주세요. 확인되는 대로 본문을 고치고, 무엇을 언제 고쳤는지 글 아래에 남깁니다. 조용히 지우지 않습니다.

제도와 가격은 자주 바뀝니다. 자동차세 연납이나 정기검사처럼 해마다 돌아오는 주제는 새 글을 만들지 않고 기존 글을 고치고 수정한 날짜를 남깁니다. 같은 내용의 글이 해마다 늘어나면 읽는 분이 어느 것이 최신인지 알 수 없기 때문입니다.

하지 않는 것

특정 주유소·충전소·딜러·판매점 추천 — 내 주변 최저가는 오피넷에서 직접 조회하시는 편이 언제나 정확합니다
자동차 보험·할부·리스 상품 비교와 권유 — 제도 설명까지만 갑니다
견적 대행과 리드 수집, 제휴 링크 — 수익을 위해서라도 붙이지 않습니다
“다음 주에 오른다 / 내린다” 식의 단정적 예측 — 조건을 붙여 씁니다
커뮤니티발 결함·리콜 주장 — 국토교통부와 제작사의 공식 발표만 인용합니다
제조사 프레스 사진 — 모든 이미지는 직접 만든 것만 씁니다
“역대급 · 지금 사야 · 충격 가격” 같은 낚시 제목

차계부는 공개된 공공기관 자료와 공식 가격표를 정리한 정보성 매체입니다. 금융상품판매업·자문업 사업자도, 자동차 매매업 사업자도 아닙니다. 특정 상품이나 판매점의 추천·중개를 하지 않으며, 사이트의 수익은 광고에서만 발생합니다. 차량 구매와 계약의 판단, 그리고 그 책임은 본인에게 있습니다.

인용과 저작권

가격과 제도는 저작물이 아닙니다. 유가 통계, 보조금 물량, 세율 같은 사실 정보는 원 출처를 밝히고 링크를 답니다.
공고문과 보도자료를 그대로 옮기지 않습니다. 사실만 간추려 직접 쓰고, 계산·체크리스트·차트를 더합니다.
모든 이미지는 자체 제작입니다. 차트는 그날 받은 데이터로 직접 그리고, 대표이미지와 인포그래픽도 직접 만든 것입니다. 제조사 프레스 사진이나 스톡 이미지를 쓰지 않습니다.

경제 이야기는 자매 블로그 누워서경제먹기, 지원금과 금리는 지갑 한 입에서 다룹니다. 그쪽은 시장과 지갑을, 이쪽은 차를 봅니다.