라벨 맨 위 숫자의 정체
복합연비는 도심을 달릴 때의 연비와 고속도로를 달릴 때의 연비를 55 대 45로 섞어 하나로 만든 공인 연비입니다.
새 차 유리에 붙은 에너지소비효율 라벨에는 숫자가 셋 찍힙니다. 도심, 고속도로, 그리고 둘을 합친 복합입니다. 광고와 가격표가 앞세우는 것은 대개 마지막 하나입니다.
법령에 적힌 이름은 「복합 에너지소비효율」입니다. 「자동차의 에너지소비효율 및 온실가스 배출량 시험방법 등에 관한 고시」 [별표 10]이 계산 방법을 정하고, 흔히 부르는 「복합연비」는 그 값을 줄여 이르는 말입니다.
55와 45를 곱하는 자리가 다릅니다
고시 [별표 10]의 계산식을 글로 풀면 이렇습니다. 0.55를 도심 연비로 나누고, 0.45를 고속 연비로 나눠 더한 뒤, 1을 그 합으로 나눕니다.
연비에 55%를 곱하는 게 아니라, 연비를 뒤집은 값(1km에 드는 연료)에 비율을 곱해 더한 뒤 다시 뒤집습니다. 고시 제2조도 에너지소비효율의 평균은 조화평균이라고 못박아 둡니다.
왜 이렇게 하는지는 숫자 하나로 보입니다. 도심 10km/L, 고속 15km/L인 차가 있다고 가정하겠습니다.
- 그냥 평균을 내면 12.5km/L입니다.
- 고시 방식대로 섞으면 1 ÷ (0.055 + 0.03) = 약 11.8km/L입니다(계산값).
0.7km/L 차이는 연료가 실제로 줄어드는 방식에서 나옵니다. 같은 거리를 달린다면 도심 구간이 연료를 더 먹고, 그 몫이 크게 잡혀야 맞습니다. 그래서 조화평균은 단순 평균보다 늘 낮거나 같습니다.
라벨의 숫자는 시험실에서 잰 값을 같은 별표의 5-cycle 보정식에 넣어 낸 것이고, 소수점 첫째 자리까지 표시합니다. 연비 등급도 이 값으로 매깁니다.
도심연비·고속도로연비·실연비와 갈리는 자리
| 말 | 무엇인가 | 누가 정하나 |
|---|---|---|
| 도심연비 | 도심주행 모드로 잰 에너지소비효율 | 고시의 시험방법 |
| 고속도로연비 | 고속도로주행 모드로 잰 에너지소비효율 | 고시의 시험방법 |
| 복합연비 | 둘을 55:45로 조화평균한 값 | 고시 [별표 10] |
| 실연비 | 내가 실제로 달린 거리 ÷ 넣은 연료 | 내 운전 |
앞의 셋은 시험 조건이 정해진 값이라 차끼리 견줄 수 있습니다. 실연비는 법정 용어가 아닙니다. 계기판 평균 연비나 주유 기록으로 각자 재는 숫자이고, 같은 차라도 사람마다 다릅니다.
내 차에 대입하면
라벨의 도심·고속 두 숫자를 알면 내 운전 비율로 다시 섞어 볼 수 있습니다. 위와 같은 차(도심 10, 고속 15)를 연 1만 5,000km 탄다고 가정합니다.
| 내 운전 비율 | 섞은 연비 | 1년 연료 |
|---|---|---|
| 도심 55 · 고속 45 (라벨 기준) | 약 11.8km/L | 약 1,275L |
| 도심 80 · 고속 20 | 약 10.7km/L | 약 1,400L |
| 도심 20 · 고속 80 | 약 13.6km/L | 약 1,100L |
표의 값은 가정에 따른 계산값입니다.
출퇴근이 막히는 길 위주라면 라벨보다 1년에 125L쯤 더 넣게 되고, 고속도로가 대부분이면 175L쯤 덜 넣게 됩니다. 여기에 리터당 기름값을 곱하면 돈이 됩니다. 이번 주 단가는 주간 기름값에서 확인할 수 있습니다.
라벨 숫자가 어긋났다기보다, 내 비율이 55:45가 아니라서 갈리는 몫이 큽니다. 차를 고를 때 복합 하나만 보지 말고 내가 자주 달리는 쪽 숫자를 같이 보면 실제에 가까워집니다.
자주 묻는 것
복합연비와 공인연비는 같은 말인가요?
공인연비는 법정 시험방법으로 잰 값을 두루 부르는 말이고, 그중 도심과 고속을 섞은 하나가 복합연비입니다. 「공인연비 ○○km/L」처럼 숫자가 하나만 적혀 있으면 라벨의 어느 칸인지부터 맞춰 보면 됩니다.
왜 하필 55 대 45인가요?
고시가 그 비율을 정해 두었습니다. 모든 차를 같은 비율로 섞어야 차끼리 견줄 수 있기 때문입니다.
전기차도 복합 값이 있나요?
있습니다. 같은 별표가 전기차의 1회 충전 주행거리도 도심 55%, 고속 45%로 섞어 복합 값을 내도록 정합니다. 단위가 km/kWh로 바뀔 뿐 섞는 방식은 같습니다.
실연비가 복합연비보다 낮으면 차에 문제가 있는 건가요?
그것만으로는 알 수 없습니다. 운전 비율, 짐, 계절, 타이어 공기압이 다 영향을 줍니다. 먼저 내 도심·고속 비율부터 따져 보는 편이 빠릅니다.
한 줄로 남기면
복합연비는 도심 55%, 고속 45%를 조화평균으로 섞은 표시값이고, 내 운전 비율이 다르면 내 연비도 다르게 나옵니다.
차를 굴리는 데 드는 다른 손값은 공임에, 나머지 낱말은 차 단어장에 모아 두었습니다.
이어 보기
- 전기차 연비(전비) 뜻 — 1kWh로 달리는 거리
「자동차의 에너지소비효율 및 온실가스 배출량 시험방법 등에 관한 고시」(국토교통부·산업통상자원부·환경부 공동고시, 2025년 5월 19일 시행본) 내용을 바탕으로 쓴 정보성 글입니다. 특정 차종이나 판매점을 추천하거나 구매를 권유하지 않습니다. 표의 연비와 연료량은 가정에 따른 계산값이며 실제 연비는 운전 조건에 따라 다릅니다. 차를 고르는 판단과 그 책임은 본인에게 있습니다.
참고 자료: 「자동차의 에너지소비효율 및 온실가스 배출량 시험방법 등에 관한 고시」 제2조·제7조·별표 10] — [국가법령정보센터 (2026년 10월 11일 확인 기준)