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  • G70 슈팅브레이크 실구매가 — 취득세 넣어 4,997만원

    G70 슈팅브레이크 실구매가 — 취득세 넣어 4,997만원

    제네시스 G70 슈팅브레이크 기본 모델은 가격표에 4,698만원으로 적혀 있습니다. 등록을 마칠 때까지 실제로 나가는 돈은 그보다 300만원 가까이 많습니다. 그 차이가 어디서 생기는지 한 줄씩 따라가 봅니다.

    확인한 자료는 가격표와 법령 두 가지

    재료는 두 가지입니다. 제네시스 공식 홈페이지의 G70 슈팅브레이크 가격표, 그리고 국가법령정보센터의 지방세법·자동차관리법 조문입니다. 제조사 보도자료나 사양표는 확인하지 못했습니다. 그래서 출력, 연료, 배기량, 출시 일정 같은 이야기는 비워 둡니다.

    가격은 2026년 10월 1일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 수시로 바뀌니, 계약 전에 제조사 홈페이지에서 한 번 더 보시는 것이 안전합니다.

    가격표에 적힌 한 줄, 4,698만원

    트림공식 가격
    G70 SB 기본 모델46,980,000원

    확인한 트림은 기본 모델 하나입니다. 트림을 고를 일이 없으니 출발점도 이 숫자 하나입니다.

    취득세 299만원은 과세표준에서 나온다

    차를 등록할 때 내는 세금이 취득세입니다. 비영업용 승용차의 세율은 7%입니다. 다만 이 7%를 곱하는 자리는 가격표의 4,698만원이 아닙니다.

    취득세를 매기는 기준 금액을 과세표준이라고 부릅니다. 지방세법 시행령 제18조제2항제4호에 따라 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이 과세표준이 됩니다. G70 슈팅브레이크 기본 모델의 과세표준은 약 4,271만원입니다. 여기에 7%를 곱하면 취득세가 약 299만원입니다(지방세법 제12조, 계산값).

    항목금액근거
    차량 기본가 (G70 SB 기본 모델)46,980,000원제조사 공식 가격표
    _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고__42,709,091원_지방세법 시행령 제18조제2항제4호
    취득세 (비영업용 승용) (7%)2,989,636원지방세법 제12조
    부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지)5,000원부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
    합계 (계산값)49,974,636원위 항목의 합

    기울인 과세표준 줄은 합계에 더하지 않았습니다. 취득세가 왜 그 액수인지 보여 주는 줄입니다. 합계 약 4,997만원은 계산값이고, 등록 수수료 5,000원은 부산광역시 차량등록사업소의 비사업용 신규등록 안내에서 옮긴 금액입니다.

    제네시스 G70 슈팅브레이크 기본 모델 4,698만원에 취득세 약 299만원과 등록 수수료 5,000원을 더해 약 4,997만원이 되는 가격 구성 차트

    이 합계에 들어 있지 않은 돈이 셋 있습니다. 탁송료, 번호판 발급·봉인 비용, 그리고 지역개발채권이나 도시철도채권 매입 비용입니다. 셋 다 하나로 공시된 금액이 없어 계산에서 뺐고, 실제로는 별도로 나갑니다. 각각 무엇이 금액을 정하는지는 가격표에 없는 돈에 항목별로 정리돼 있습니다.

    자동차세는 차값이 아니라 배기량으로 매긴다

    취득세는 살 때 한 번 냅니다. 자동차세는 차를 갖고 있는 동안 해마다 냅니다. 기준도 다릅니다. 취득세는 차값을 보고, 자동차세는 배기량을 봅니다. 비싼 차라서 자동차세가 많은 것이 아니라 배기량이 커서 많은 것입니다.

    지방세법 제127조제1항제1호가 정한 비영업용 승용차의 cc당 세액은 이렇습니다.

    배기량비영업용 cc당 세액
    1,000cc 이하80원
    1,600cc 이하140원
    1,600cc 초과200원

    구간이 셋뿐이라 1,600cc만 넘으면 cc당 세액은 모두 200원입니다.

    G70 슈팅브레이크의 배기량은 확인한 자료에 없습니다. 그래서 숫자를 하나 가정합니다. 배기량이 2,000cc라면 cc당 200원이니 연세액은 40만원입니다. 여기에 지방교육세가 붙습니다.

    7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

    지방세법 제151조제1항제7호입니다. 40만원의 30%인 12만원이 더해져 한 해 52만원이 됩니다. 모두 2,000cc라는 가정 위의 계산값입니다. 실제 배기량은 자동차등록증에서 확인한 뒤 그 숫자에 200원을 곱해 다시 셈하면 됩니다.

    세액이 해마다 같지는 않습니다. 비영업용 승용차는 차령 3년째부터 세액이 줄어듭니다.

    자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

    지방세법 제127조제1항제2호입니다. 식을 풀면 차령 3년에 5%, 4년에 10%로 해마다 5%포인트씩 깎이고, 12년에 50%에서 멈춥니다(계산값). 2,000cc 가정이라면 차령 3년째 연세액은 40만원에서 38만원으로 내려갑니다. 역시 계산값입니다.

    미리 한꺼번에 내는 연납도 있습니다. 지방세법 제128조제3항이 정한 신고납부 기간은 한 해 네 번, 1월 16~31일 · 3월 16~31일 · 6월 16~30일 · 9월 16~30일입니다. 오늘이 10월 7일이니 올해 기간은 다 지났고, 다음은 내년 1월입니다. 공제는 해당 세액의 10% 범위 안에서 이자율 5%로 셈합니다(지방세법 시행령 제125조제6항). 남은 기간에 따라 공제액이 달라져 금액은 따로 적지 않았습니다.

    검사는 한참 뒤의 일입니다.

    승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

    자동차관리법 시행규칙 별표 15의2입니다. 새 차는 첫 검사까지 5년, 그다음부터는 2년마다입니다. 2026년에 등록하면 첫 정기검사는 2031년 즈음입니다(계산값). 자동차세와 검사 이야기는 세금·검사 코너에 더 있습니다.

    4,700만원대의 현대 전기차 두 대

    G70 슈팅브레이크 기본 모델 가격 근처에 현대 전기차 두 대가 있습니다.

    차종가격비고
    제네시스 G70 SB 기본 모델46,980,000원이 글의 차
    현대자동차 아이오닉 5 E-Value + (스탠다드)47,350,000원전기 SUV
    현대자동차 아이오닉 6 E-Value + (스탠다드)48,560,000원전기 세단

    가격표만 놓으면 아이오닉 5가 37만원, 아이오닉 6가 158만원 위입니다(계산값). 두 전기차의 가격은 개별소비세 감면을 반영한 ‘세제혜택 후’ 값입니다. 아이오닉 6의 등록까지 합계는 아이오닉 6 실구매가에서 따로 셈했습니다.

    전기차는 여기에 구매 보조금과 취득세 감면이 더 붙는데, 두 차의 그 금액은 이번 자료에 없어 실구매가를 나란히 놓지는 않았습니다. 해마다 나가는 돈의 구조가 다르다는 점은 법령으로 확인됩니다. 배기량이 없는 승용차의 자동차세는 cc당 계산이 아니라 대당 정액입니다.

    3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원

    비영업용 전기차는 배기량과 상관없이 한 해 10만원입니다. G70 슈팅브레이크를 2,000cc로 가정하면 자동차세 40만원이었으니, 자동차세만 놓고 해마다 30만원이 갈립니다. 가정 위의 계산값입니다.

    오늘의 차 단어 — 검사 유효기간

    검사 유효기간은 한 번 받은 자동차검사가 효력을 갖는 기간입니다. 기간이 끝날 무렵 다음 검사를 받게 되고, 그 길이는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2가 차의 종류와 용도별로 정해 둡니다.

    비사업용 승용차는 표가 단순합니다. 경형부터 대형까지, 차령과 상관없이 2년입니다. 예외는 하나뿐인데, 새로 만든 차로서 신규검사를 받은 것으로 보는 차는 첫 유효기간이 5년입니다. 그래서 G70 슈팅브레이크를 새로 등록하면 처음 5년은 검사장에 갈 일이 없고, 그 뒤로는 2년마다 한 번씩입니다.

    같은 승용차라도 용도가 바뀌면 다른 줄을 봅니다. 위 인용은 「비사업용」 줄이라, 자가용으로 쓰는 차에 해당하는 숫자입니다. 검사 일정과 놓쳤을 때의 이야기는 세금·검사 코너에서 이어집니다.


    이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격은 2026년 10월 1일 확인한 제네시스 공식 가격표를, 세율과 수수료는 법령 원문과 등록사업소 안내를 옮긴 것이며 이후 바뀔 수 있습니다. 합계·차액과 배기량 가정에 기댄 금액은 모두 계산값이고, 탁송료·번호판·채권은 들어 있지 않습니다. 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.

    참고 자료: 제네시스 G70 슈팅브레이크 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

  • GV80 쿠페 실구매가 — 등록까지 8,648만원

    GV80 쿠페 실구매가 — 등록까지 8,648만원

    8천만원대 차라면 7%짜리 세금 한 줄도 5백만원을 넘깁니다. GV80 쿠페는 가격표만 봐도 두 트림이 2천만원 가까이 벌어져 있는데, 등록 창구를 지나면 그 간격이 더 넓어집니다. 얼마나 넓어지는지, 그리고 번호판을 단 다음 해부터는 무엇이 청구되는지를 차례로 셈했습니다.

    가격표에 오른 두 트림

    제네시스 GV80 쿠페의 공식 가격표를 확인했습니다. 가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 예고 없이 개정되곤 하니, 계약서를 쓰기 전에 그날의 표를 다시 열어 보는 게 좋습니다.

    이전 판과 비교해 무엇이 바뀌었는지, 트림마다 사양이 어떻게 갈리는지는 이번 자료에서 확인하지 못했습니다. 손에 쥔 것은 트림 이름 둘과 가격 둘입니다.

    기본 모델이 8,130만원, BLACK 이 1억 98만원입니다. 둘 사이는 1,968만원입니다(계산값).

    트림별 공식 가격

    트림공식 가격
    GV80 COUPE 기본 모델81,300,000원
    GV80 COUPE BLACK 기본 모델100,980,000원

    위 두 숫자가 출발점입니다. 여기서부터 세금과 수수료를 한 줄씩 얹어 갑니다.

    등록 창구에서 얹히는 돈

    차를 사면 내는 세금이 취득세입니다. 세율은 7%인데 표시가격에 바로 곱하는 숫자는 아닙니다.

    곱하는 대상은 과세표준, 곧 세금을 매기는 바탕 금액입니다. 자동차 취득세에서는 표시가격에서 부가가치세를 빼낸 금액이 과세표준이 되고, 지방세법 시행령 제18조제2항제4호가 근거입니다. 기본 모델로 치면 8,130만원 안에 든 부가세를 걷어낸 약 7,391만원입니다.

    그 위에 비영업용 승용차 세율 7%(지방세법 제12조)를 걸면 기본 모델 취득세가 약 517만원, BLACK 이 약 643만원으로 계산됩니다.

    등록 수수료는 인지와 증지를 합친 5,000원입니다. 부산광역시 차량등록사업소가 밝힌 자가용 신규등록 금액이고, 다른 시·도 금액은 이번 자료에 없습니다.

    기본 모델

    항목금액근거
    차량 기본가 (GV80 COUPE 기본 모델)81,300,000원제조사 공식 가격표
    _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고__73,909,091원_지방세법 시행령 제18조제2항제4호
    취득세 (비영업용 승용) (7%)5,173,636원지방세법 제12조
    부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지)5,000원부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
    합계86,478,636원위 항목의 합

    BLACK 기본 모델

    항목금액근거
    차량 기본가 (GV80 COUPE BLACK 기본 모델)100,980,000원제조사 공식 가격표
    _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고__91,800,000원_지방세법 시행령 제18조제2항제4호
    취득세 (비영업용 승용) (7%)6,426,000원지방세법 제12조
    부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지)5,000원부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
    합계107,411,000원위 항목의 합

    기울임 글씨로 적은 과세표준은 취득세가 어디서 나왔는지 보이려는 줄이어서 합계에 넣지 않았습니다. 합계 두 개는 모두 계산값입니다.

    기본 모델은 약 8,648만원, BLACK 은 약 1억 741만원에서 등록이 끝납니다. 가격표에서 1,968만원이던 격차는 약 2,093만원으로 커집니다(계산값). 비싼 차일수록 7%가 가져가는 몫도 커지는 셈입니다.

    GV80 쿠페 기본 모델 8,130만원에 취득세 517만원이 얹혀 8,648만원, BLACK 은 1억 741만원이 되는 실구매가 비교 차트

    표 바깥에 따로 붙는 비용

    위 합계가 끝은 아닙니다. 탁송료, 번호판 발급·봉인 비용, 지역개발채권이나 도시철도채권 매입이 더 있습니다. 셋 다 공시된 단일 금액이 없어 셈에 넣지 못했습니다. 무엇이 금액을 정하고 어디서 알아볼 수 있는지는 가격표에 없는 돈에 항목별로 정리돼 있습니다.

    번호판을 단 뒤 해마다 내는 돈

    한 번 내고 끝나는 취득세와 달리 자동차세는 차를 갖고 있는 동안 매년 옵니다. 매기는 잣대도 딴판입니다. 취득세가 차값을 따르는 반면 자동차세는 배기량만 봅니다. 값이 두세 배 차이 나는 두 차라도 배기량이 같으면 자동차세는 같을 수 있다는 얘기입니다.

    비영업용 승용차의 1cc 당 세액은 지방세법 제127조제1항제1호의 세율표에 나옵니다.

    배기량비영업용 cc 당 세액
    1,000cc 이하80원
    1,600cc 이하140원
    1,600cc 초과200원

    GV80 쿠페의 배기량은 이번 자료에 들어 있지 않습니다. 특정 값을 못 박는 대신 배기량이 2,500cc 라고 가정해 보겠습니다. 1,600cc 초과 칸이라 cc 당 200원, 연세액은 50만원입니다. 어디까지나 가정 위의 계산값이고, 내 차의 진짜 배기량은 자동차등록증에 나와 있습니다.

    자동차세 고지서에는 지방교육세가 함께 찍힙니다.

    7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

    지방세법 제151조제1항제7호의 문장입니다. 2,500cc 가정이면 교육세가 15만원이고, 둘을 합친 한 해 부담은 65만원입니다(계산값).

    오래 탈수록 가벼워지는 자동차세

    비영업용 승용차는 차령 3년부터 세금이 깎입니다. 지방세법 제127조제1항제2호는 이것을 식으로 적어 둡니다.

    자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

    자동차세는 한 해를 두 기분으로 나눠 걷고, A/2 가 그 한 번 치입니다. n 이 하나 커질 때마다 그 몫에서 5%가 더 빠집니다. 연세액 50만원 가정을 넣으면 한 번에 25만원이던 세금이 차령 3년에 23만 7,500원, 차령 12년에 12만 5,000원입니다(계산값). 그 뒤로는 12년으로 간주되므로 더 내려가지 않습니다.

    1년 치를 미리 내는 연납

    자동차세는 1년 치를 앞당겨 한 번에 신고납부할 수 있습니다. 창구가 열리는 때는 1년에 네 번입니다.

    연세액 신고납부기간 — 1월 16일부터 1월 31일까지 / 3월 16일부터 3월 31일까지 / 6월 16일부터 6월 30일까지 / 9월 16일부터 9월 30일까지

    지방세법 제128조제3항의 표입니다. 미리 내는 대가로 세액을 덜어 주는데, 계산에 쓰는 이자율은 5%(지방세법 시행령 제125조제6항)이고 덜어 주는 폭은 해당 세액의 10%가 상한입니다. 남은 기간의 세액을 기준으로 하니 1월에 낼 때가 가장 많이 줄고, 9월로 갈수록 줄어드는 폭이 작아집니다. 연납과 세금 계산은 자동차세 코너에서 이어 다룹니다.

    검사장은 5년 뒤에

    승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

    자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 입니다. 자가용 승용차 검사는 2년 간격이 원칙인데, 새로 나와 신규검사를 받은 것으로 보는 차는 첫 유효기간이 5년입니다. 출고 뒤 몇 해는 검사 걱정이 없고, 첫 검사를 지나면 2년 주기로 돌아갑니다.

    8천만원 안팎의 제네시스 전기차 둘

    같은 브랜드에서 GV80 쿠페 기본 모델과 값이 비슷한 전기차 두 대를 옆에 놓았습니다.

    차종가격비고
    제네시스 GV80 COUPE 기본 모델81,300,000원SUV 쿠페
    제네시스 E-G80 ELECTRIFIED G80 기본 모델84,790,000원준대형 전기 세단
    제네시스 E-GV70 ELECTRIFIED GV70 기본 모델75,800,000원중형 전기 SUV

    E-G80 이 349만원 더 비싸고, E-GV70 이 550만원 더 쌉니다(계산값).

    가격 차이보다 큰 건 해마다 나오는 세금의 틀입니다. 전기차에는 배기량이 없으니 cc 당 세액표를 쓸 수 없고, 한 대에 얼마로 정해진 금액이 붙습니다.

    3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원

    지방세법 제127조제1항제3호입니다. 자가용이면 1년에 10만원, 교육세 30%를 얹어 13만원입니다(계산값). 2,500cc 가정을 둔 GV80 쿠페의 65만원과 나란히 놓으면 5배 차이입니다. 가정이 섞인 숫자라 그대로 믿기보다는, 비슷한 값의 차라도 보유세가 전혀 다른 방식으로 정해진다는 정도로 읽으면 됩니다. 두 전기차의 취득세는 이번 자료에 없어 셈하지 않았습니다. 연료가 다르면 달마다 드는 돈도 달라지니 주간 기름값 코너도 참고할 만합니다.

    오늘의 차 단어 — 배기량

    배기량은 엔진 실린더 안에서 피스톤이 한 번 오르내리며 밀어내는 공간의 크기를 모두 더한 값입니다. 단위는 cc(시시)이고, 법령 원문에는 「시시」로 적혀 있습니다.

    세금에서 이 숫자가 중요한 이유는 자동차세의 잣대이기 때문입니다. 비영업용 승용차라면 1,600cc 를 넘는 순간 cc 당 세액이 140원에서 200원으로 뛰고, 여기에 차값은 전혀 끼어들지 않습니다. 위에서 GV80 쿠페의 자동차세를 2,500cc 가정으로 셈한 것도 확인된 배기량이 없어서였습니다.

    전기차에는 배기량이 없습니다. 그래서 cc 표 대신 1대당 정액이 붙습니다. 내 차의 배기량은 자동차등록증에 적혀 있으니, 자동차세 고지서 금액이 궁금하면 그 칸부터 확인하면 됩니다.

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    이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 19일 기준 공식 가격표와 법령 원문을 옮긴 것이며 이후 개정될 수 있습니다. 합계와 예시는 계산값이고 탁송료·번호판·채권은 들어 있지 않습니다. 계약과 등록 전에 그 시점의 가격표와 법령을 다시 보시기 바라며, 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.

    참고 자료: 제네시스 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터