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벤츠 CLA 실구매가 — 새 트림으로 등록까지 6,371만원부터

벤츠 가격표가 한 달도 안 돼 다시 바뀌었습니다. 이번에 달라진 자리는 CLA입니다. 지난 판까지 한 줄이던 CLA 일반 모델이 세 줄이 됐고, 가장 낮은 가격이 460만원 내려왔습니다. 무엇이 새로 실렸는지, 그 차를 등록하면 통장에서 얼마가 빠지는지, 그다음 해부터는 무엇이 청구되는지를 차례로 셈했습니다.

10월 2일자 가격표에 새로 실린 CLA 두 줄

메르세데스-벤츠 코리아의 공식 가격표는 9월 10일자가 있었고, 10월 2일자가 새로 올라왔습니다. 두 판을 한 줄씩 대 보았습니다. 가격은 2026년 10월 3일 확인한 공식 가격표(10월 2일자) 기준입니다.

먼저 바뀌지 않은 것부터 적습니다. 9월 10일자에 있던 가격은 어느 줄도 바뀌지 않았고, 빠진 트림도 없습니다. 값이 오르거나 내린 차는 없다는 뜻입니다.

새로 들어온 것은 CLA 두 줄입니다. CLA 220 (27년식) 5,990만원과 CLA 220 AMG Line (27년식) 6,290만원입니다. 9월 10일자 가격표의 CLA 일반 모델은 CLA 250 4MATIC AMG Line (26년식) 6,450만원 하나뿐이었고, 이 줄은 그대로 남아 있습니다. 그래서 CLA 일반 모델의 가장 낮은 가격표 시작점이 6,450만원에서 5,990만원이 됐습니다. 차이는 460만원입니다(계산값). 기존 줄의 가격이 내린 것이 아니라, 그 아래에 새 줄이 둘 생긴 것입니다.

새 두 트림의 이름에는 「4MATIC」 표기가 없습니다. 이름에서 읽을 수 있는 것은 거기까지입니다. CLA 220의 엔진이나 출력, 구동 방식, 트림마다 사양이 어떻게 갈리는지, 왜 이 시점에 27년식이 실렸는지, 26년식 CLA 250이 언제까지 팔리는지는 가격표만 보고는 알 수 없습니다. 제조사 발표를 확인하지 못해 비워 둡니다. 같은 날 CLE·AMG GT·SL 등에도 27년식 줄이 더 실렸습니다. 그 차들은 따로 보아야 할 몫이라 CLA만 놓고 이어 갑니다.

세 트림, 5,990만원부터 6,450만원까지

트림	공식 가격
CLA 220 (27년식)	59,900,000원
CLA 220 AMG Line (27년식)	62,900,000원
CLA 250 4MATIC AMG Line (26년식)	64,500,000원

세 트림은 300만원, 160만원 간격으로 놓여 있습니다(계산값). CLA 220에서 AMG Line으로 가면 300만원, 거기서 250 4MATIC AMG Line으로 가면 160만원이 더 붙습니다. 양 끝의 차이가 앞서 말한 460만원입니다. 연식 표기가 트림마다 다르다는 점도 표에 그대로 옮겼습니다. 새 두 줄은 27년식, 기존 줄은 26년식입니다. 연식이라는 말이 무엇인지는 벤츠 GLB 실구매가 끝의 단어 코너에서 다뤘습니다.

차값 위에 붙는 돈, 등록이 끝나기까지

가격표의 숫자는 차값입니다. 번호판을 달려면 그 위에 취득세를 내고, 등록 서류에도 수수료가 붙습니다.

취득세는 차값에 바로 세율을 곱하는 것이 아닙니다. 먼저 세금을 매길 기준 금액을 정하는데, 이 금액을 과세표준이라고 부릅니다. 신차라면 표시가격에서 부가세를 덜어 낸 금액이 과세표준이 됩니다(지방세법 시행령 제18조제2항제4호). CLA 220으로 보면 표시가격 5,990만원에서 부가세를 뺀 약 5,445만원이 과세표준이고, 표시가격의 91% 안팎입니다(계산값).

이 과세표준에 비영업용 승용차의 취득세율 7%를 곱합니다. 지방세법 제12조에 정해진 세율입니다. CLA 220은 약 381만원, CLA 250 4MATIC AMG Line은 약 410만원이 나옵니다. 차값이 460만원 벌어지면 취득세는 29만원 벌어집니다(계산값).

등록 수수료는 인지와 증지를 합한 금액으로, 부산광역시 차량등록사업소가 안내하는 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 기준 5,000원입니다. 다른 지역의 금액은 이번 자료에 없습니다.

가장 싸게 — CLA 220 (27년식)

항목	금액	근거
차량 기본가	59,900,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_54,454,545원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용, 7%)	3,811,818원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	63,716,818원	위 항목의 합

가장 비싸게 — CLA 250 4MATIC AMG Line (26년식)

항목	금액	근거
차량 기본가	64,500,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_58,636,364원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용, 7%)	4,104,545원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	68,609,545원	위 항목의 합

기울인 글씨의 과세표준은 취득세가 왜 그 액수인지 보여 주는 줄이라 합계에 더하지 않았습니다. CLA 220은 6,371만원 남짓, CLA 250 4MATIC AMG Line은 6,860만원 남짓에서 등록이 끝납니다. 두 합계의 차이는 약 489만원으로, 차값 차이 460만원에 취득세 차이 29만원이 얹힌 숫자입니다(계산값).

이 합계에 들어 있지 않은 돈이 셋 있습니다. 탁송료, 번호판을 받고 봉인하는 비용, 지역개발채권이나 도시철도채권 매입입니다. 셋 다 하나로 공시된 금액이 없어 계산에서 뺐습니다. 각각 무엇이 금액을 정하고 어디서 알아볼 수 있는지는 가격표에 없는 돈에 항목별로 정리돼 있습니다.

벤츠 CLA 220 5,990만원에 취득세 381만원이 얹혀 6,371만원, CLA 250 4MATIC AMG Line 은 6,860만원이 되는 실구매가 비교 차트

번호판을 단 뒤 해마다 돌아오는 자동차세

취득세는 등록할 때 한 번입니다. 그 뒤로는 자동차세가 매년 옵니다. 취득세가 차값에 매기는 세금이라면, 자동차세는 엔진 크기인 배기량에 매기는 세금입니다. 그래서 6천만원짜리 차와 7천만원짜리 차의 자동차세가 같을 수도 있습니다.

세율표는 지방세법 제127조제1항제1호에 있습니다. 비영업용 승용차는 배기량을 세 구간으로 나눠 1cc마다 매길 금액을 정해 두었습니다.

배기량 구간 (비영업용)	cc당 세액
1,000cc 이하	80원
1,600cc 이하	140원
1,600cc 초과	200원

CLA의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 그래서 가정으로만 셈합니다. 배기량이 2,000cc라면 1,600cc 초과 구간이라 cc당 200원이 적용되고 연세액은 40만원입니다. 1,600cc라면 한 구간 아래여서 22만4천원이 됩니다(둘 다 계산값). 실제 배기량은 자동차등록증에서 확인하고, 그 숫자로 다시 곱해 보면 됩니다.

고지서에는 자동차세만 찍히지 않습니다. 자동차세액에 비례해 지방교육세가 함께 나옵니다(지방세법 제151조제1항제7호).

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

자동차세액의 30%입니다. 2,000cc 가정을 이어 가면 연세액 40만원에 12만원이 더해져 한 해 52만원이고, 1,600cc 가정이면 약 29만원입니다(계산값).

3년째부터 줄어드는 세금

차령이 3년 이상이면 비영업용 승용차의 자동차세가 해마다 조금씩 줄어듭니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식입니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

A는 연세액이고, 기분세액은 반기마다 내는 세액입니다. 연세액을 반으로 나눈 것이 한 반기분이고, 차령이 2년을 넘는 해마다 그 반기분의 5%씩 깎입니다. 연세액 40만원 가정이면 반기분 20만원이 차령 3년째 19만원, 5년째 17만원, 12년째 10만원이 됩니다(계산값, 지방교육세 제외). 12년을 넘어도 12년으로 보기 때문에 그 아래로는 내려가지 않습니다.

다음 연납 기간은 1월 16일부터

자동차세는 한 해분을 한꺼번에 미리 내는 연납 제도가 있습니다. 신고납부 기간은 지방세법 제128조제3항에 네 번 정해져 있습니다.

연세액 신고납부기간 — 1월 16일부터 1월 31일까지 / 3월 16일부터 3월 31일까지 / 6월 16일부터 6월 30일까지 / 9월 16일부터 9월 30일까지

오늘은 10월 3일입니다. 올해 마지막 기간인 9월 16일~30일은 사흘 전에 닫혔고, 다음 기회는 1월 16일~31일입니다. 공제는 납부기한 다음 날부터 12월 31일까지에 해당하는 세액을 놓고 셈하며, 상한은 그 세액의 10%입니다(지방세법 제128조제3항). 계산에 쓰는 이자율은 지방세법 시행령 제125조제6항이 정합니다.

법 제128조제3항 및 제4항의 계산식에서 “대통령령으로 정하는 이자율”이란 각각 100분의 5를 말한다.

1월에 내면 남은 기간이 한 해 가까이 되어 공제 대상 세액이 네 기간 중 가장 큽니다. 실제 공제액은 각자의 연세액과 납부일에 따라 다릅니다. 자동차세 이야기는 자동차세 코너에서 이어집니다.

첫 검사는 5년 뒤

자가용 승용차의 검사 주기는 2년입니다. 새 차는 첫 주기만 5년입니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2의 원문입니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

2026년에 새 차로 등록하면 첫 정기검사는 2031년 즈음이고, 그 뒤로는 2년마다 돌아옵니다(계산값).

6천만원대 중반에서 만나는 GLB·GV60

CLA 250 4MATIC AMG Line의 6,450만원 위아래 40만원 안에 같은 벤츠의 SUV 하나와 제네시스 전기 SUV 하나가 있습니다.

차종	가격	비고
메르세데스-벤츠 CLA 220 (27년식)	59,900,000원	이 글의 차
메르세데스-벤츠 CLA 250 4MATIC AMG Line (26년식)	64,500,000원	이 글의 차
메르세데스-벤츠 GLB 200 d	64,300,000원	SUV
제네시스 GV60 기본 모델	64,900,000원	준중형 전기 SUV

GLB 200 d가 CLA 250보다 20만원 아래, GV60 기본 모델이 40만원 위입니다(계산값). 값으로는 거의 갈리지 않는 셋입니다. 새로 실린 CLA 220은 이 셋에서 440만~500만원 아래에 떨어져 있습니다(계산값). GLB 200 d의 취득세와 등록까지의 합계는 벤츠 GLB 실구매가에서 셈했습니다. GV60의 취득세는 이번 자료에 없어 셈하지 않았습니다.

산 뒤의 세금에서는 GV60이 다른 길을 갑니다. 전기차는 배기량이 없어 cc당 세액을 쓸 수 없고, 지방세법 제127조제1항제3호가 1대당 정액을 정해 두었습니다.

3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원

비영업용이면 연세액 10만원이고, 지방교육세 30%를 더해 13만원입니다(계산값). 앞서 2,000cc로 가정한 52만원과 견주면 해마다 39만원 차이가 납니다(계산값). 이 비교는 CLA의 실제 배기량이 아니라 가정 위에 놓여 있어, 실제 차이는 등록증의 배기량으로 다시 셈해야 맞습니다. 연료가 다르면 달마다 넣는 돈도 달라지니 주간 기름값 코너도 같이 볼 만합니다.

오늘의 차 단어 — 트림

트림(trim)은 같은 차 이름 안에서 이름과 가격이 갈리는 등급을 가리키는 말입니다. 제조사 가격표는 차 이름 하나에 가격 하나를 적지 않습니다. 이번 CLA 가격표가 그렇습니다. 「CLA」라는 이름 아래에 CLA 220, CLA 220 AMG Line, CLA 250 4MATIC AMG Line 세 줄이 있고, 가격이 5,990만원, 6,290만원, 6,450만원으로 갈립니다. 이 세 줄 하나하나가 트림입니다.

트림마다 무엇이 다른지는 이번 자료에 없습니다. 이름에 「AMG Line」이 붙었다는 것, 「4MATIC」이 붙었거나 안 붙었다는 것까지만 가격표가 알려 줍니다. 트림 옆의 「27년식」「26년식」은 트림과는 다른 축인 연식 표기입니다. 견적서나 계약서에 적힌 트림 이름이 가격표의 어느 줄과 같은지, 그 줄의 가격이 내가 들은 가격과 맞는지를 한 번 대 보면 됩니다.

이어 보기

BMW 3시리즈 투어링 실구매가 — 같은 세단

이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격은 2026년 10월 3일 확인한 메르세데스-벤츠 공식 가격표(10월 2일자)를, 세율과 수수료는 법령 원문과 등록사업소 안내를 옮긴 것이며 이후 바뀔 수 있습니다. 합계와 예시는 계산값이고 탁송료·번호판·채권은 들어 있지 않습니다. 계약과 등록 전에 그 시점의 가격표와 법령을 다시 보시기 바라며, 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.

참고 자료: 메르세데스-벤츠 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

2026년 10월 3일

벤츠 GLB 실구매가 — 등록까지 6,839만원부터

6천만원대 차를 사면 등록 창구에서 400만원 넘는 세금이 한 번에 붙습니다. 벤츠 GLB는 두 트림이 770만원 떨어져 있는데, 세금을 얹고 나면 그 간격이 조금 더 벌어집니다. 얼마나 벌어지는지, 번호판을 단 다음 해부터는 무엇이 청구되는지를 순서대로 셈했습니다.

9월 가격표에 오른 GLB 두 트림

메르세데스-벤츠 GLB는 국내 공식 가격표에 두 트림이 올라 있습니다. GLB 200 d와 GLB 250 4MATIC입니다. 가격은 2026년 9월 11일 공식 가격표 기준입니다. 벤츠는 가격표를 한 해에도 여러 번 고쳐 싣기 때문에, 도장을 찍는 날의 표와 이 숫자가 같은지 한 번 대 보시길 권합니다.

가격표에서 눈여겨볼 대목이 하나 있습니다. GLB 200 d 뒤에만 「25년식」이라는 표기가 붙어 있다는 점입니다. 같은 이름의 차라도 가격표는 연식별로 따로 실리는 경우가 있어서, 계약서에 적힌 연식이 가격표의 어느 줄과 짝이 맞는지 확인해 둘 만합니다. 26년식 GLB 200 d가 따로 있는지, 있다면 얼마인지는 확인하지 못했습니다.

이전 판과 비교해 무엇이 바뀌었는지, 트림마다 사양이 어떻게 갈리는지도 이번 자료에는 없습니다. 손에 쥔 것은 트림 이름 둘과 가격 둘입니다.

트림별 가격

트림	공식 가격
GLB 200 d (25년식)	64,300,000원
GLB 250 4MATIC	72,000,000원

두 트림의 차값 차이는 770만원입니다(계산값). 싼 쪽이 6,430만원, 비싼 쪽이 7,200만원이라 처음부터 6천만원대 중반과 7천만원대 초반 사이를 두고 고르는 셈입니다.

차값 위에 붙는 세금과 수수료

표의 가격은 차값일 뿐, 통장에서 빠져나가는 돈의 전부가 아닙니다. 번호판을 받으려면 취득세를 먼저 내야 하고 등록 서류에도 수수료가 붙습니다.

취득세는 차값에 그대로 곱하지 않습니다. 세금을 매기는 기준 금액, 즉 과세표준을 먼저 정합니다. 신차의 과세표준은 표시가격에서 부가세를 뺀 금액입니다(지방세법 시행령 제18조제2항제4호). GLB 200 d를 예로 들면 표시가격 6,430만원에서 부가세를 뺀 과세표준이 약 5,845만원이 됩니다. 표시가격의 91% 안팎입니다(계산값).

이 과세표준에 비영업용 승용차 취득세율 7%를 곱합니다. 근거는 지방세법 제12조입니다. GLB 200 d는 약 409만원, GLB 250 4MATIC은 약 458만원이 나옵니다. 차값이 770만원 벌어지면 취득세도 49만원 벌어지는 구조입니다(계산값).

여기에 등록 수수료가 붙습니다. 인지와 증지를 합한 금액으로, 부산광역시 차량등록사업소가 안내하는 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 기준 5,000원입니다. 다른 지역 금액은 이번 자료에 없습니다.

GLB 200 d (25년식)

항목	금액	근거
차량 기본가	64,300,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_58,454,545원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용, 7%)	4,091,818원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	68,396,818원	위 항목의 합

GLB 250 4MATIC

항목	금액	근거
차량 기본가	72,000,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_65,454,545원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용, 7%)	4,581,818원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	76,586,818원	위 항목의 합

과세표준(기울인 글씨)은 취득세의 바탕일 뿐 따로 내는 돈이 아니어서 합계에서 뺐습니다. GLB 200 d는 6,839만원 남짓, GLB 250 4MATIC은 7,658만원 남짓에서 등록이 끝나고, 두 합계의 차이는 819만원입니다(계산값). 차값 차이 770만원보다 49만원 더 벌어진 몫이 바로 취득세 차이입니다.

벤츠 GLB 200 d 6,430만원에 취득세 409만원이 얹혀 6,839만원, GLB 250 4MATIC 은 7,658만원이 되는 실구매가 비교 차트

이 합계에 들어 있지 않은 돈이 셋 있습니다. 탁송료, 번호판 발급·봉인 비용, 그리고 지역개발채권이나 도시철도채권 매입입니다. 셋 다 공시된 단일 금액이 없어 계산에서 뺐습니다. 무엇이 금액을 정하고 어디서 알아볼 수 있는지는 가격표에 없는 돈에 항목별로 정리돼 있습니다.

해마다 돌아오는 자동차세, 5년 뒤 첫 검사

등록을 마치면 취득세 고지는 다시 오지 않습니다. 대신 자동차세가 매년 찾아옵니다. 이 세금이 보는 숫자는 차값이 아니라 엔진 크기, 곧 배기량이라서 7천만원짜리 차라고 세금이 곱절로 뛰지는 않습니다.

비영업용 승용차의 배기량 1cc당 세액은 지방세법 제127조제1항제1호에 세 구간으로 정해져 있습니다.

배기량 구간 (비영업용)	cc당 세액
1,000cc 이하	80원
1,600cc 이하	140원
1,600cc 초과	200원

GLB의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 그래서 가정으로만 계산합니다. 배기량이 2,000cc인 차라면 1,600cc 초과 구간이라 cc당 200원이 적용되고, 연세액은 40만원이 됩니다(계산값). 내 차의 실제 배기량은 자동차등록증에서 확인할 수 있습니다.

자동차세에는 지방교육세가 따라붙습니다. 자동차세액의 30%입니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

지방세법 제151조제1항제7호입니다. 위 가정을 이어 가면 연세액 40만원에 지방교육세 12만원이 더해져 한 해 52만원이 됩니다(계산값). 배기량으로만 셈한 금액보다 고지서가 3할쯤 큰 까닭이 이것입니다.

3년째부터 줄어드는 세금

차령이 3년 이상이 되면 비영업용 승용차의 자동차세가 해마다 조금씩 줄어듭니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식은 이렇습니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

식이 낯설어 보이지만 구조는 단순합니다. 연세액 A를 반으로 나눈 것이 한 기분(반기) 세액이고, 차령이 2년을 넘는 해마다 그 반기 세액의 5%씩을 뺍니다. 연세액 40만원 가정을 그대로 쓰면 반기 세액 20만원이 차령 3년째에 19만원, 5년째에 17만원이 됩니다(계산값, 지방교육세 제외). 12년을 넘으면 12년으로 보므로 더 줄지 않습니다.

9월 30일까지 열려 있는 연납

자동차세는 한 해분을 한꺼번에 미리 내는 연납 제도가 있습니다. 신고납부 기간은 지방세법 제128조제3항에 네 번 정해져 있습니다.

연세액 신고납부기간 — 1월 16일부터 1월 31일까지 / 3월 16일부터 3월 31일까지 / 6월 16일부터 6월 30일까지 / 9월 16일부터 9월 30일까지

9월 26일은 네 번째 기간 안입니다. 공제는 납부기한 다음 날부터 12월 31일까지에 해당하는 세액을 놓고 계산하고, 한도는 그 세액의 10%입니다(지방세법 제128조제3항). 계산에 쓰는 이자율은 지방세법 시행령 제125조제6항에 따라 5%입니다. 9월에 내면 남은 기간이 석 달 남짓이라 1월에 낼 때보다 공제 대상 세액이 작습니다. 공제 금액은 각자의 연세액과 납부일에 따라 달라집니다. 자동차세 계산은 자동차세 코너에서 이어 다룹니다.

첫 검사는 5년 뒤

자가용 승용차는 원칙적으로 2년마다 검사를 받습니다. 새로 뽑은 차만은 예외여서 첫 번째 주기가 5년으로 깁니다. 근거는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2입니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

2026년에 새 차로 등록한다면 첫 정기검사는 2031년 즈음이고, 그 뒤로는 2년마다 돌아옵니다(계산값).

GLB 200 d 값으로 고를 수 있는 CLA·GV60

차값 6,430만원 위아래로 60만원 안에 벤츠 세단 하나와 제네시스 전기차 하나가 걸립니다.

차종	가격	비고
메르세데스-벤츠 GLB 200 d (25년식)	64,300,000원	이 글의 차
메르세데스-벤츠 CLA 250 4MATIC AMG Line	64,500,000원	세단·쿠페
제네시스 GV60 기본 모델	64,900,000원	준중형 전기 SUV

GLB 200 d를 기준으로 CLA 250 4MATIC AMG Line이 20만원, GV60 기본 모델이 60만원 위에 있습니다(계산값). 셋의 간격이 60만원 안이라 값으로는 갈리지 않고, 몸집과 연료에서 갈립니다. CLA는 같은 벤츠의 세단·쿠페, GV60은 국산 전기 SUV입니다. GV60 가격은 제네시스 가격표의 세제 혜택 후 판매가격입니다.

산 뒤의 세금에서는 GV60이 다른 길을 갑니다. 전기차는 배기량이 없어서 cc당 세액을 적용할 수 없고, 지방세법 제127조제1항제3호가 1대당 정액을 정해 놓았습니다.

3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원

비영업용이면 연세액 10만원이고, 지방교육세 30%가 붙어 13만원이 됩니다(계산값). 앞에서 가정한 2,000cc 차의 52만원과 견주면 해마다 39만원 차이입니다(계산값). 이 비교는 GLB의 실제 배기량이 아니라 가정 위에 놓인 것이라, 실제 차이는 등록증의 배기량을 보고 다시 계산해야 맞습니다. CLA와 GV60의 취득세는 이번 자료에 없어 셈하지 않았습니다. 같은 벤츠의 전기 SUV는 벤츠 EQB 실구매가에서 따로 계산했고, 연료가 달라지면 달마다 드는 돈도 달라지니 주간 기름값 코너도 함께 볼 만합니다.

오늘의 차 단어 — 연식

연식(年式)은 그 차가 어느 해의 모델인지를 가리키는 말입니다. 같은 이름, 같은 트림이라도 해가 바뀌면 사양이나 가격이 조정되기도 해서, 제조사 가격표에는 같은 트림이 연식별로 따로 실리는 경우가 있습니다. 이번 GLB 가격표에서 GLB 200 d 뒤에 「25년식」이 붙어 있는 것이 그 예입니다.

연식은 차를 처음 등록한 연도와 같지 않을 수 있습니다. 25년식 차를 2026년에 새 차로 등록할 수도 있다는 뜻입니다. 계약서에 적힌 연식이 가격표의 어느 줄에 해당하는지, 내가 본 가격이 그 연식의 가격인지를 계약 전에 한 번 맞춰 보면 됩니다.

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이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 11일 기준 공식 가격표와 법령 원문을 옮긴 것이며 이후 개정될 수 있습니다. 합계와 예시는 계산값이고 탁송료·번호판·채권은 들어 있지 않습니다. 계약과 등록 전에 그 시점의 가격표와 법령을 다시 보시기 바라며, 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.

참고 자료: 메르세데스-벤츠 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

2026년 9월 26일

벤츠 GLE 실구매가 — 등록까지 1억 2,551만원부터

가격표에 적힌 값과 통장에서 실제로 나가는 값은 다릅니다. 차값 위에 취득세가 얹히고, 등록할 때 수수료가 붙습니다. 벤츠 GLE 는 가장 싼 트림이 1억 1,800만원인데, 세금과 수수료를 더하면 1억 2,551만원이 됩니다. 그 차이가 어디서 생기는지 숫자로 따라가 봅니다. 가격은 2026년 9월 11일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 수시로 개정되므로, 계약 전에는 제조사 공식 가격표를 다시 열어 보는 편이 안전합니다.

9월 11일 가격표에 오른 GLE 세 트림

메르세데스-벤츠 공식 가격표에 GLE 는 세 트림으로 올라 있습니다. GLE 350 4MATIC 이 가장 아래, 그 위로 Coupé AMG Line 두 종이 있습니다. 위 두 트림은 이름이 거의 같습니다. 하나는 GLE 450 d 4MATIC Coupé AMG Line (26년식), 다른 하나는 GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line (26년식) — 글자 하나, d 가 있고 없고의 차이인데 가격은 850만원 벌어집니다. 그 글자가 무엇을 뜻하는지는 가격표만으로 알 수 없어, 이름은 적힌 그대로 옮기고 숫자만 봅니다.

GLE 는 전기차가 아닙니다. 그래서 전기차에 주어지는 취득세 감면은 이 차와 상관이 없고, 취득세는 비영업용 승용차의 세율 7% 가 그대로 붙습니다. 다만 그 7% 를 차값에 곧장 곱하지는 않습니다.

트림별 공식 가격

트림	공식 가격
GLE 350 4MATIC	118,000,000원
GLE 450 d 4MATIC Coupé AMG Line (26년식)	134,000,000원
GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line (26년식)	142,500,000원

가장 싼 트림과 가장 비싼 트림의 차이는 2,450만원입니다. 값은 모두 제조사 공식 가격표의 것입니다.

취득세와 등록 수수료를 더한 실구매가

실구매가는 세 줄로 이루어집니다. 차량 기본가, 취득세, 등록 수수료입니다. 취득세는 차값에 바로 7% 를 곱하는 것이 아닙니다. 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이 「과세표준」이고, 그 과세표준에 7% 를 곱합니다. 근거는 지방세법 시행령 제18조제2항제4호와 지방세법 제12조입니다.

GLE 350 4MATIC 으로 따라가 보면, 표시가격 1억 1,800만원에서 부가세를 덜어낸 과세표준이 약 1억 727만원입니다. 여기에 7% 를 곱하면 취득세가 약 751만원. 등록 수수료(인지 + 증지) 5,000원을 더하면 1억 2,551만원이 됩니다. 아래 표의 합계는 자료의 항목을 더한 계산값입니다.

가장 싸게 — GLE 350 4MATIC

항목	금액	근거
차량 기본가 (GLE 350 4MATIC)	118,000,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_107,272,727원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용) (7%)	7,509,091원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	125,514,091원	위 항목의 합

가장 비싸게 — GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line (26년식)

항목	금액	근거
차량 기본가 (GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line (26년식))	142,500,000원	제조사 공식 가격표
_과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_	_129,545,455원_	지방세법 시행령 제18조제2항제4호
취득세 (비영업용 승용) (7%)	9,068,182원	지방세법 제12조
등록 수수료 (인지 + 증지)	5,000원	부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록
합계 (계산값)	151,573,182원	위 항목의 합

과세표준은 세금을 매기는 밑금액이라 합계에 더하지 않습니다.

GLE 350 4MATIC 실구매가 1억 2,551만원과 GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line 1억 5,157만원, 두 트림의 차량가·취득세·수수료를 쌓아 비교한 막대 그래프

두 트림의 실구매가 차이는 약 2,606만원입니다(계산값). 가격표 차이 2,450만원보다 156만원 더 벌어지는데, 그만큼이 차값에 따라 늘어난 취득세입니다. 가운데 트림 GLE 450 d 를 같은 방식으로 계산하면 취득세 약 853만원, 실구매가 약 1억 4,253만원입니다(계산값).

등록 수수료의 근거는 부산광역시 차량등록사업소의 신규등록 안내입니다. 다른 지역도 같은 금액인지는 알 수 없습니다.

표에 자리를 못 잡은 세 항목

합계 아래에 적어 둘 것이 있습니다. 탁송료와 번호판 발급·봉인 비용, 지역개발·도시철도채권은 위 표에 없습니다. 액수가 공시돼 있지 않거나 지역마다 갈려서, 숫자를 적으면 그 순간 합계가 근거를 잃습니다. 그래서 금액 대신 확인하는 경로를 적습니다.

탁송료. 액수를 공개하는 곳을 아직 찾지 못했습니다. 출고센터에서 차를 받는 곳까지가 하나의 구간으로 잡히기 때문에, 같은 트림을 계약해도 사는 동네가 다르면 금액이 갈립니다. 숫자를 미리 알고 싶다면 계약서에 서명하기 전 지점이나 대리점에 인도받을 곳을 말하고 물어보는 방법뿐입니다. 아예 이 항목을 없애는 길도 있습니다. 본인출고나 대리인출고를 고르면 탁송 자체가 일어나지 않습니다.

번호판. 발급비와 봉인수수료를 정하는 주체는 지역의 번호판 발급 대행자입니다. 그래서 전국 어디에 내놔도 맞는 금액이라는 것이 없습니다. 지자체가 공시한 표를 펼쳐 보면 비영업용 승용 1조 2매가 페인트식 7,500원에서 전기차용 23,850원 사이에 흩어져 있습니다. GLE 는 전기차가 아니니 그 위쪽 끝은 비켜 갑니다. 볼트와 보조판, 탈부착은 이 금액 밖입니다. 정확한 값은 차를 올릴 차량등록사업소의 번호판 구입비용 안내에 나옵니다.

채권. 매입 기준을 시·도가 각자 정하고, 면제 기간도 지역별로 따로 연장됩니다. 부산은 신규등록 채권을 전액 면제한다고 밝혀 두었습니다. 서울은 자치구 안내표와 시가 낸 면제 안내가 서로 어긋나 오늘 기준이 어느 쪽인지 가릴 수 없었고, 그래서 금액을 비워 두었습니다. 등록할 시·도의 채권 매입기준 페이지가 답을 가지고 있습니다. 덧붙이면 채권은 사자마자 되팔 수 있고, 그때는 액면가가 아니라 할인율만큼만 손에서 빠져나갑니다.

이 셋이 왜 붙는 돈인지는 가격표에 없는 돈 편에 원문까지 모아 두었습니다.

등록을 마친 뒤부터 시작되는 지출

1억을 넘겨 취득세를 치르고 나면 그 세금은 거기서 끝납니다. 이어지는 것은 자동차세입니다. 흥미로운 점은 이 세금이 차값을 아예 쳐다보지 않는다는 데 있습니다. 지방세법 제127조제1항제1호가 비영업용 승용차의 세액을 배기량 1cc 당 얼마로 정해 두었습니다.

배기량	비영업용 cc 당 세액
1,000cc 이하	80원
1,600cc 이하	140원
1,600cc 초과	200원

1억 2,551만원을 주고 산 차든 그 절반짜리 차든, 배기량이 같으면 이 줄에서는 같은 금액을 냅니다.

GLE 의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 그래서 세액을 확정해 적지 못하고, 숫자 하나를 가정해 구조만 보여 드립니다. 배기량을 3,000cc 로 놓으면 1,600cc 를 넘으니 cc 당 200원이 걸려 연세액이 60만원입니다(가정을 둔 계산값입니다). 자기 차의 배기량은 자동차등록증에 적혀 있으니, 그 숫자를 위 표에 대입하면 됩니다.

고지서에는 줄이 하나 더 있습니다. 지방교육세입니다. 지방세법 제151조제1항제7호가 붙는 방식을 이렇게 적어 두었습니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

차값이 아니라 이미 계산이 끝난 자동차세액에 30%를 곱한다는 뜻입니다. 앞의 가정을 이어 가면 60만원의 30%인 18만원이 더해져 한 해 78만원이 됩니다(가정을 둔 계산값입니다).

시간이 지나면 이 금액은 내려갑니다. 지방세법 제127조제1항제2호가 경감식을 두고 있습니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

식에서 n 이 차령입니다. n 이 3이 되는 해부터 5%, 그다음 해 10%, 이런 식으로 해마다 5%p 씩 깎이다가 12년에서 멈춥니다(계산값입니다). A/2 로 나눠 둔 것은 자동차세를 한 해에 두 번(기분) 나눠 걷기 때문입니다.

미리 몰아서 내면 깎아 주는 제도도 있습니다. 창구는 1월과 3월, 6월과 9월에 한 번씩 모두 네 번 열리고, 각 달 16일에 시작해 말일에 닫습니다(지방세법 제128조제3항). 이 글이 나가는 9월에도 창구가 열려 있고 이달 30일에 닫힙니다. 공제 상한은 해당 세액의 10%이며 공제액을 구하는 식에 5% 이자율이 들어갑니다(지방세법 제128조제3항, 시행령 제125조제6항). 언제 내느냐로 공제액이 달라지는 구조라 여기에는 하나의 숫자가 나오지 않습니다. 계산 과정은 자동차세 코너에 따로 풀어 두었습니다.

정비소 말고 검사장에 갈 일은 한참 뒤입니다. 자동차관리법 시행규칙 [별표 15의2] 를 보면 이렇습니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

원칙은 2년인데 대괄호 안에 새 차 예외가 들어 있습니다. 갓 만들어 등록하는 차의 첫 유효기간만 5년입니다. 실구매가 표에는 올라오지 않는 항목이지만, 등록 직후 몇 해 동안 검사 비용이 발생하지 않는다는 뜻이기도 합니다.

값이 비슷한 대형 SUV와 전기세단

차종	가격	비고
벤츠 GLE 350 4MATIC	118,000,000원	대형 SUV
BMW X5 xDrive30d xLine (7인승)	119,200,000원	대형 SUV
메르세데스-벤츠 EQE 350 +	110,000,000원	전기세단·쿠페

BMW X5 xDrive30d xLine 7인승은 GLE 350 4MATIC 보다 120만원 비쌉니다. 같은 비영업용 승용차라 취득세 세율은 같지만, X5 의 실구매가는 이 글에서 계산하지 않았습니다. 벤츠의 전기세단 EQE 350 + 는 GLE 350 보다 800만원 쌉니다. 표시가격이 비슷하다고 등록까지 마친 뒤의 금액까지 비슷해지지는 않는데, 세 차의 세금을 나란히 계산할 근거가 이 자료에 없어 여기서는 가격만 놓았습니다.

오늘의 차 단어 — 과세표준

과세표준은 「세금을 매길 때 세율을 곱하는 밑바탕 금액」입니다. 취득세 7% 는 차값 전체가 아니라 이 과세표준에 곱합니다. 자동차의 경우 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이 과세표준이 됩니다(지방세법 시행령 제18조제2항제4호). GLE 350 4MATIC 이면 1억 1,800만원이 아니라 약 1억 727만원에 7% 를 곱해 취득세 약 751만원이 나오는 것입니다. 「차값의 7%」로 어림하면 실제보다 약 75만원 많게 계산됩니다(계산값). 세율을 곱하기 전에 한 단계가 더 있다는 뜻입니다.

이 말은 자동차에만 쓰는 말이 아닙니다. 소득세에서도 번 돈 전체가 아니라 공제를 뺀 뒤의 금액이 과세표준이 됩니다. 세금 일반에서 이 말이 어떻게 쓰이는지는 과세표준, 소득이 아니라 이 숫자로 세금이 갈립니다에 정리돼 있습니다.

이어 보기

벤츠 GLS 1억 5,850만원 — 같은 벤츠 · 같은 SUV

이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 11일 공식 가격표와 확인 시점의 법령을 기준으로 정리한 것이며, 이후 바뀔 수 있습니다. 탁송료·번호판·채권 등 계산에서 뺀 비용이 있으므로 실제 지출은 이 글의 합계와 다를 수 있습니다. 구매에 관한 판단과 그 결과에 대한 책임은 읽는 분 본인에게 있습니다.

참고 자료: 메르세데스-벤츠 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법(취득세) · 지방세법 제12조

2026년 9월 22일