벤츠 코리아의 공식 가격표 파일이 바뀌었습니다. 2026년 10월 2일 판이 10월 13일 판으로 교체됐고, 그 안에서 GLC 칸 맨 위에 줄 하나가 새로 생겼습니다. GLC 300 4MATIC(27년식), 7,700만원입니다.
가격은 2026년 10월 13일 공식 가격표 기준이며, 2026년 10월 15일에 확인했습니다. 가격표는 수시로 개정되니 글을 읽는 시점에는 달라져 있을 수 있습니다.
10월 13일 가격표에 새로 실린 한 줄
10월 2일 판 가격표에는 없던 줄입니다. 그 전까지 GLC에서 제일 싼 트림은 GLC 220 d 4MATIC 8,220만원이었습니다. 이 값은 10월 13일 판에도 그대로 남아 있습니다. 새 줄이 그 위에 올라오면서 GLC의 시작 가격이 520만원 낮아졌습니다(계산값).
| 트림 | 공식 가격 |
|---|---|
| GLC 300 4MATIC (27년식) | 77,000,000원 |
| GLC 220 d 4MATIC | 82,200,000원 |
| GLC 300 4MATIC AMG Line (27년식) | 95,500,000원 |
새 트림이 왜 더 싼지는 가격표만 봐서는 알 수 없습니다. 가격표에는 트림 이름과 값만 있고 사양이나 옵션 구성은 적혀 있지 않습니다. 무엇이 빠져서 520만원이 내려갔는지는 공식 자료로 확인되지 않습니다.
GLC의 다른 줄은 값이 바뀌지 않았습니다. 차계부가 따로 계산해 두던 다른 벤츠 트림들도 10월 13일 판과 하나씩 맞춰 봤는데, 값이 달라진 줄은 없었습니다.
7,700만원짜리 차에 붙는 취득세
차를 살 때 가격표 값 외에 가장 큰 돈이 취득세, 그러니까 차를 내 이름으로 새로 들일 때 한 번 내는 지방세입니다. 취득세는 차값에 바로 곱하는 것이 아니라, 먼저 「과세표준」(세율을 곱할 기준 금액)을 구한 뒤 거기에 세율을 곱합니다.
과세표준은 표시가격에서 부가세를 뺀 금액입니다. 지방세법 시행령 제18조제2항제4호가 근거입니다. GLC 300 4MATIC(27년식)의 표시가격 7,700만원에서 부가세를 빼면 과세표준은 7,000만원입니다. 표시가격과 과세표준의 차이 700만원이 부가세라는 뜻입니다(계산값).
이 과세표준에 비영업용 승용차 취득세율 7%를 곱합니다. 근거는 지방세법 제12조입니다. 7,000만원의 7%는 490만원입니다. 여기에 등록 수수료(인지와 증지) 5,000원을 더하면 표가 완성됩니다.
가장 싸게 — GLC 300 4MATIC (27년식)
| 항목 | 금액 | 근거 |
|---|---|---|
| 차량 기본가 (GLC 300 4MATIC (27년식)) | 77,000,000원 | 제조사 공식 가격표 |
| _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_ | _70,000,000원_ | 지방세법 시행령 제18조제2항제4호 |
| 취득세 (비영업용 승용) (7%) | 4,900,000원 | 지방세법 제12조 |
| 부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지) | 5,000원 | 부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 |
| 합계 (계산값) | 81,905,000원 | 위 항목의 합 |
과세표준 7,000만원은 취득세를 매기는 기준일 뿐 따로 내는 돈이 아니라서 합계에는 들어가지 않습니다.
같은 GLC 안에서 제일 비싼 줄은 GLC 300 4MATIC AMG Line(27년식) 9,550만원입니다. 같은 방식으로 계산하면 이렇게 됩니다.
가장 비싸게 — GLC 300 4MATIC AMG Line (27년식)
| 항목 | 금액 | 근거 |
|---|---|---|
| 차량 기본가 (GLC 300 4MATIC AMG Line (27년식)) | 95,500,000원 | 제조사 공식 가격표 |
| _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_ | _86,818,182원_ | 지방세법 시행령 제18조제2항제4호 |
| 취득세 (비영업용 승용) (7%) | 6,077,273원 | 지방세법 제12조 |
| 부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지) | 5,000원 | 부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 |
| 합계 (계산값) | 101,582,273원 | 위 항목의 합 |
두 표를 견주면, 차값 차이는 1,850만원인데 합계 차이는 1,967만 7,273원입니다(둘 다 계산값). 차값이 오르면 취득세도 같이 오르기 때문에 가격표 차이보다 실제로 내는 돈의 차이가 조금 더 벌어집니다. 두 트림의 취득세 차이만 따로 보면 117만 7,273원입니다(계산값).
위 두 표에는 탁송료(차를 받는 곳까지 옮겨 오는 비용), 번호판 발급·봉인 비용, 지역개발·도시철도채권이 들어 있지 않습니다. 금액을 공개한 곳이 없어 계산에서 뺐습니다. 이 셋은 가격표에 없는 별도의 돈입니다. 어떤 항목인지는 가격표에 없는 돈 글에 따로 정리해 두었습니다.
GLC를 들인 뒤 해마다 나오는 고지서
취득세는 살 때 한 번 내지만, 자동차세는 차를 가진 동안 해마다 나옵니다. 기준도 다릅니다. 취득세는 차값으로 계산하고, 자동차세는 배기량으로 계산합니다.
자가용 승용차라면 엔진 크기 1cc마다 붙는 돈이 법에 적혀 있고, 그 단가에 cc 수를 곱한 것이 한 해 자동차세입니다. 지방세법 제127조제1항제1호의 세율표입니다.
영업용 배기량 시시당 세액 / 비영업용 배기량 시시당 세액 — 1,000시시 이하 18원 | 1,000시시 이하 80원 · 1,600시시 이하 18원 | 1,600시시 이하 140원 · 2,000시시 이하 19원 | 1,600시시 초과 200원 · 2,500시시 이하 19원 · 2,500시시 초과 24원
비영업용만 떼어 읽으면 1,000cc 이하는 cc당 80원, 1,600cc 이하는 140원, 1,600cc를 넘으면 200원입니다.
GLC 300 4MATIC의 배기량은 공식 가격표에 적혀 있지 않습니다. 그래서 가정을 하나 두고 계산해 봅니다. 배기량이 2,000cc라면 1,600cc 초과 구간이므로 cc당 200원, 연간 자동차세는 40만원입니다(계산값). 실제 배기량은 차를 받은 뒤 자동차등록증에서 확인할 수 있습니다.
자동차세에는 지방교육세가 따라붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호에 세액의 30%로 정해져 있습니다.
7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30
2,000cc 가정에서는 40만원의 30%인 12만원이 더 붙으니, 한 해에 나가는 돈은 52만원입니다(계산값). 다시 말하지만 배기량 2,000cc는 가정이고, 등록증의 실제 배기량으로 다시 계산해야 합니다.
차가 오래되면 자동차세가 줄어듭니다. 지방세법 제127조제1항제2호에 비영업용 승용차의 차령이 3년 이상이면 경감하는 계산식이 있습니다.
자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.
새 차는 당장 해당되지 않는 식이지만, 몇 년 타다 보면 매년 조금씩 내려가는 구조라는 점은 알아 두면 좋습니다.
자동차세를 한 해치 한꺼번에 내면 공제를 받을 수 있습니다. 지방세법 제128조제3항은 공제 상한을 해당 세액의 10%로 두고, 시행령 제125조제6항은 계산에 쓰는 이자율을 5%로 정하고 있습니다. 신고납부 기간은 한 해에 네 번입니다.
연세액 신고납부기간 — 1월 16일부터 1월 31일까지 / 3월 16일부터 3월 31일까지 / 6월 16일부터 6월 30일까지 / 9월 16일부터 9월 30일까지
공제 금액은 「과세기간 경과분을 차감한 연세액」을 기준으로 계산하므로, 네 번 중 언제 내느냐에 따라 달라집니다. 1월에 내면 남은 기간이 가장 길어 공제도 가장 큽니다.
검사도 있습니다. 비사업용 승용차의 검사 유효기간은 2년이지만, 새 차로 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차는 최초 유효기간이 5년입니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2의 원문은 이렇습니다.
승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]
새 차를 사면 첫 검사까지 5년, 그다음부터는 2년마다입니다. 자동차세와 검사에 관한 다른 글은 자동차 세금 코너에 모아 두었습니다.
8천만원 언저리에서 함께 놓고 보는 차
GLC 300 4MATIC(27년식) 7,700만원과 비슷한 값의 다른 차를 공식 가격 기준으로 나란히 놓으면 이렇습니다.
| 차종 | 가격 | 비고 |
|---|---|---|
| 제네시스 GV80 쿠페 GV80 COUPE 기본 모델 | 81,300,000원 | 대형 SUV 쿠페 |
| 제네시스 E-G80 ELECTRIFIED G80 기본 모델 | 84,790,000원 | 준대형 전기 세단 |
GV80 쿠페 기본 모델은 8,130만원으로 GLC 300 4MATIC보다 430만원 비싸고, GLC 220 d 4MATIC 8,220만원보다는 90만원 쌉니다(모두 계산값). E-G80 기본 모델은 8,479만원으로 GLC 300 4MATIC보다 779만원 비쌉니다(계산값).
표의 값은 공식 가격이고 취득세는 들어 있지 않습니다. 취득세는 차값을 따라가므로 여기서도 비싼 차일수록 더 붙습니다.
한 가지 짚어 둘 것이 있습니다. E-G80은 전기 세단입니다. 배기량이 없는 승용차라면 자동차세를 cc 단위로 계산하지 않고 지방세법 제127조제1항제3호에 따라 자동차 1대당 연세액을 매깁니다.
3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원
그러니까 살 때 값이 비슷해도, 해마다 내는 자동차세의 계산 방식은 엔진차와 전기차가 서로 다릅니다. 차값만 보고 고를 때 놓치기 쉬운 자리입니다.
오늘의 차 단어 — 부가세
부가세는 부가가치세의 준말로, 물건값에 10%를 얹어 받는 세금입니다. 벤츠 가격표의 7,700만원도 부가세가 들어간 값입니다. 가격표에 「VAT 포함」이라고 적혀 있고, VAT가 곧 부가세입니다.
값 안에 10%가 이미 얹혀 있으니, 거꾸로 덜어 내려면 1.1로 나눕니다. 7,700만원을 1.1로 나누면 7,000만원, 그 차이 700만원이 이 차에 든 부가세입니다(계산값).
취득세는 이 700만원을 뺀 7,000만원에 매깁니다. 표시가격에 바로 7%를 곱하면 539만원이 나오지만 실제 취득세는 490만원입니다(둘 다 계산값). 49만원이 갈리는 까닭이 부가세 한 줄에 있습니다. 같은 셈은 국산차 가격표에도 그대로 통합니다.
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이 글은 특정 차종이나 트림의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세금은 2026년 10월 13일 공식 가격표와 글에 적은 법령 조문을 기준으로 옮긴 것이며, 이후 개정되거나 개인의 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 살지 말지의 판단은 읽는 분의 몫이고, 그 책임도 본인에게 있습니다.
참고 자료: 메르세데스-벤츠 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법(취득세)