[태그:] 신차 실구매가

팰리세이드를 등록까지 마치면 통장에서 나가는 돈은 가격표 숫자보다 285만원 남짓 큽니다(Exclusive 기준 계산값). 가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 수시로 개정되니, 계약 전에는 같은 가격표를 한 번 더 열어 보는 편이 안전합니다.

가격표에 올라온 세 트림

공식 가격표의 팰리세이드는 세 트림으로 나뉩니다. 제일 아래가 Exclusive, 가운데가 H-Pick, 맨 위가 Black Ink 입니다. 차값만 놓고 보면 4,478만원에서 시작해 5,767만원까지 올라갑니다. 아래와 위의 차이는 1,289만원입니다(계산값).

아래 숫자는 가격표에 적힌 트림 기본가와, 그 차값에서 법대로 따라 나오는 세금입니다. 옵션은 더하지 않았습니다.

트림별 차값

가운데 H-Pick 은 Exclusive 보다 562만원 비싸고, Black Ink 보다는 727만원 쌉니다(계산값). 세 트림의 간격이 고르지 않습니다. 한 단계 올릴 때 드는 돈이 위쪽에서 더 큽니다.

등록까지 얼마가 드나

차를 살 때 가격표 금액 위에 반드시 얹히는 돈이 취득세(차를 새로 손에 넣을 때 한 번 내는 지방세)입니다. 순서대로 쌓으면 이렇습니다.

첫째, 가격표의 표시가격에서 부가세를 뺍니다. 이것이 취득세를 매기는 기준, 즉 과세표준이고 지방세법 시행령 제18조제2항제4호가 그렇게 정합니다. Exclusive 라면 표시가격 4,478만원에서 부가세를 빼 과세표준이 약 4,071만원이 됩니다.

둘째, 그 과세표준에 7%를 곱합니다. 비영업용 승용차의 취득세율이 7%이고, 근거는 지방세법 제12조입니다. 약 4,071만원의 7%는 약 285만원입니다.

셋째, 등록할 때 내는 수수료가 있습니다. 인지와 증지를 합쳐 5,000원으로, 부산광역시 차량등록사업소의 자가용 신규등록 기준입니다.

이 셋을 차값에 더한 것이 아래 표의 합계이고, 합계는 계산값입니다.

가장 싸게 — Exclusive 기본

기울인 과세표준 줄은 합계에 더하지 않습니다. 취득세가 왜 그 액수인지 보여 주는 줄입니다.

가장 비싸게 — Black Ink 기본

두 표를 견주면 차값 차이는 1,289만원인데 등록까지의 합계 차이는 약 1,371만원으로 벌어집니다(계산값). 벌어진 약 82만원이 취득세 차이입니다. 트림을 올리면 세금도 같은 비율로 따라 올라가서, 가격표 숫자만으로 예산을 잡으면 그만큼이 빕니다.

합계에 없는 세 가지

위 합계에서 빠진 돈이 셋 있습니다. 차를 집 앞까지 가져오는 탁송료, 번호판값과 봉인 수수료, 그리고 지역개발·도시철도채권 매입입니다. 셋 다 전국에 하나로 정해진 금액이 없어 계산에 넣지 않았고, 이 셋은 별도입니다. 탁송료는 출고센터에서 인도 지역까지의 구간으로 정해지니 계약 전에 인도 지역을 말하고 묻는 수밖에 없습니다. 번호판은 등록할 지자체 차량등록사업소의 안내에서, 채권은 등록할 시·도의 채권 매입기준에서 확인합니다. 셋이 각각 어떤 돈인지는 가격표에 없는 돈에 따로 정리해 두었습니다.

등록한 다음 해마다 나가는 돈

취득세는 살 때 한 번으로 끝납니다. 자동차세는 차를 가진 동안 해마다 고지서가 옵니다. 매기는 잣대도 따로라, 자동차세에서는 차값이 아무 역할을 하지 않고 엔진 크기인 배기량만 셈에 들어갑니다. 6,000만원짜리 차와 4,000만원짜리 차라도 배기량이 같으면 자동차세가 같습니다.

자동차세는 cc 하나당 얼마

비영업용 승용차의 자동차세는 배기량 1cc당 세액으로 정해집니다. 지방세법 제127조제1항제1호의 세율표는 이렇습니다.

내 차의 배기량은 차를 받은 뒤 자동차등록증에서 확인하면 됩니다. 아래는 계산 순서를 보여 주려고 숫자 하나를 가정한 예시이고, 팰리세이드의 배기량이 아닙니다.

배기량이 2,000cc인 차라면 1,600cc 를 넘으니 cc당 200원입니다. 2,000 × 200, 한 해 자동차세는 40만원입니다(계산값). 고지서에는 이 금액만 찍히지 않습니다. 지방교육세가 덧붙는데, 근거 조문(지방세법 제151조제1항제7호)은 이렇게 적습니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

40만원의 30%인 12만원이 더해져, 한 해에 내는 돈은 52만원이 됩니다(계산값, 배기량 2,000cc 가정). 배기량이 다르면 이 숫자도 비례해서 달라집니다.

3년째부터는 조금씩 줄어든다

비영업용 승용차는 차령 3년째부터 자동차세가 깎입니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식입니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

A 가 연세액이고 n 이 차령입니다. 식이 A/2 에서 출발하는 건 한 해 세액을 두 번에 나눠 매기기 때문입니다. 위의 2,000cc 가정을 넣으면 A 는 40만원, 차령 3년일 때 한 번의 세액은 20만원에서 1만원을 뺀 19만원입니다(계산값). 한 해로 치면 38만원, 5%가 줄었습니다. 차령이 한 해 늘 때마다 5%씩 더 깎이다가 12년에서 멈춥니다.

한꺼번에 내면 깎아 준다

자동차세는 한 해치를 한꺼번에 신고납부할 수 있습니다. 공제 상한은 해당 세액의 10%이고(지방세법 제128조제3항), 공제액을 구하는 이자율은 5%입니다(지방세법 시행령 제125조제6항). 기간은 한 해 네 번입니다.

연세액 신고납부기간 — 1월 16일부터 1월 31일까지 / 3월 16일부터 3월 31일까지 / 6월 16일부터 6월 30일까지 / 9월 16일부터 9월 30일까지

공제는 남은 기간에 해당하는 세액에서 계산하니, 일찍 낼수록 크고 1월에 내는 쪽이 가장 많이 깎입니다.

첫 정기검사는 5년 뒤

새 차는 한동안 정기검사장에 갈 일이 없습니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 의 원문입니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

첫 검사 유효기간은 5년, 그 뒤로는 2년마다입니다. 자동차세와 검사 이야기는 세금·검사 코너에, 기름값은 연료 코너에 모아 두었습니다.

4,500만원 안팎의 다른 현대차

팰리세이드 Exclusive 4,478만원 언저리에는 같은 현대자동차의 두 차가 있습니다.

그랜저 Premium 은 팰리세이드 Exclusive 보다 233만원, 싼타페 HEV Exclusive 는 356만원 쌉니다(둘 다 계산값). 세단과 SUV, 가솔린과 하이브리드가 갈리는 자리인데 차값 차이는 300만원 안팎입니다.

오늘의 차 단어 — 신고납부

신고납부는 내야 할 세금을 납세자가 스스로 신고하면서 내는 방식입니다. 자동차세는 평소 지자체가 고지서를 보내 걷습니다. 한 해치를 미리 몰아 내는 연납은 다릅니다. 위에 옮긴 네 번의 기간 안에 차 주인이 먼저 「한 해치를 한꺼번에 내겠다」고 신고하고 내는 것이라, 지방세법 제128조제3항도 공제한 금액을 「연세액으로 신고납부할 수 있다」고 적습니다. 기간을 넘기면 공제 없이 원래대로 고지서가 나옵니다.

이 글은 특정 차종의 구매를 권유하지 않습니다. 가격과 세율은 공식 가격표와 법령을 옮긴 것이고 합계는 계산값이며, 가격표와 법령은 바뀔 수 있습니다. 구매 판단과 그 결과에 대한 책임은 본인에게 있습니다.

참고 자료: 현대자동차 공식 가격표 · 국가법령정보센터 — 지방세법

투싼 하이브리드 가격표에는 트림이 셋 있습니다. 제일 싼 Modern 이 3,418만원, 제일 비싼 N Line 이 4,082만원입니다. 그런데 이 돈만으로는 차가 내 이름으로 넘어오지 않습니다. 등록할 때 취득세를 내야 하고, 등록 수수료도 붙습니다. 그걸 더한 값이 실구매가입니다.

가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 수시로 개정되므로, 계약 직전에 그날의 가격표를 한 번 더 맞춰 보는 편이 안전합니다.

가격표에 오른 투싼 하이브리드

이번 가격표가 이전 판과 무엇이 달라졌는지는 확인된 자료가 없어 적지 않았습니다. 출시 시점이나 사양에 관한 이야기도 뺐습니다. 아래 숫자는 전부 현대자동차 공식 가격표와 세법 조문에서 온 것입니다.

세 트림, 664만원 폭

가운데 H-Pick 은 Modern 보다 331만원, N Line 은 664만원 비쌉니다. 둘 다 표의 가격을 뺀 계산값입니다.

트림마다 무엇이 들어가는지는 이번 자료에 없어 가격만 옮겼습니다.

등록을 마치면 얼마가 되나

취득세부터 풉니다. 개인이 타는 비영업용 승용차의 취득세율은 7%입니다. 다만 7%를 곱하는 대상이 표시가격 그대로가 아닙니다. 취득세의 과세표준은 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이고, 지방세법 시행령 제18조제2항제4호가 그렇게 정합니다.

그래서 Modern 은 3,418만원이 아니라 부가세를 뺀 약 3,107만원에 7%를 곱합니다. 그 결과가 취득세 약 217만 5천원입니다. 여기에 인지와 증지를 합친 등록 수수료 5,000원이 붙습니다. 이 수수료는 부산광역시 차량등록사업소의 자가용 신규등록 기준이고, 다른 지역 값은 확인하지 못했습니다.

가장 싸게 — Modern

가장 비싸게 — N Line

표 안에서 기울어진 과세표준 줄은 세율이 걸리는 바탕을 드러낼 뿐, 합계에는 들어가지 않습니다.

정리하면 Modern 은 약 3,636만원, N Line 은 약 4,342만원입니다. 차값 차이는 664만원인데 등록을 마친 값의 차이는 약 706만원으로 벌어집니다. 취득세가 차값에 비례해 커지기 때문이고, 그 취득세 차이만 약 42만원입니다. 셋 다 계산값입니다.

이 합계에 빠진 돈이 셋 있습니다. 탁송료, 번호판 발급·봉인, 그리고 지역개발채권이나 도시철도채권입니다. 어디서나 똑같이 적용되는 금액이 공시돼 있지 않아 계산에서 뺐으니, 위 합계는 「딱 이만큼」이 아니라 「적어도 이만큼」입니다. 셋의 정체와 확인할 곳은 가격표에 없는 돈에 따로 정리돼 있습니다.

등록 다음 해부터 나가는 돈

등록을 마치면 취득세 고민은 끝납니다. 그 뒤로 매년 찾아오는 쪽은 자동차세이고, 이 세금은 차값이 아닌 배기량으로 매깁니다. 값이 똑같은 두 차라도 자동차세가 서로 다를 수 있는 까닭입니다.

배기량에 곱하는 세액

지방세법 제127조제1항제1호의 비영업용 승용차 세율입니다.

구간이 셋뿐이라 1,600cc 경계를 넘는지가 세액을 크게 가릅니다. 엔진이 없어 배기량을 잴 수 없는 전기차 등은 이 표 대신 제3호가 적용돼, 비영업용이면 한 대에 연 10만원입니다.

투싼 하이브리드의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 자동차등록증에 적힌 배기량을 위 표에 대입하면 됩니다. 감을 잡기 위해 가정으로 계산해 보면, 배기량이 1,600cc 라면 140원을 곱해 자동차세가 연 22만 4천원입니다. 2,000cc 라면 200원 구간이라 40만원이 됩니다. 둘 다 배기량을 가정한 계산값입니다.

자동차세에 따라붙는 지방교육세

자동차세에는 지방교육세가 더 붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호입니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

자동차세의 30%라는 뜻입니다. 1,600cc 가정을 이어 가면 지방교육세가 6만 7,200원이고, 자동차세와 합쳐 한 해 약 29만원입니다(계산값).

3년째부터 줄어드는 세금

새 차일 때가 가장 비쌉니다. 차령이 쌓이면 자동차세가 줄어듭니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식입니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

풀어 읽으면, 차령 3년째부터 한 해에 5%씩 덜 내고 12년에서 멈춥니다. 12를 넣으면 처음의 절반이 됩니다(식으로 계산한 값).

1,600cc 가정을 다시 쓰면 차령 3년째 자동차세는 연 22만 4천원에서 약 21만 3천원으로, 12년째에는 약 11만 2천원으로 내려갑니다. 계산값입니다.

한꺼번에 내면 조금 덜 냅니다

자동차세는 한 해치를 미리 몰아서 낼 수 있습니다. 연납이라고 부르고, 지방세법 제128조제3항이 정한 신고납부 기간이 한 해에 네 번 있습니다 — 1월 16일~31일, 3월 16일~31일, 6월 16일~30일, 9월 16일~30일.

깎아 주는 돈은 법의 계산식으로 정하고, 거기 넣는 이자율이 5%입니다(지방세법 시행령 제125조제6항). 공제에는 천장이 있어 10%를 넘지 못합니다. 공제가 붙는 몫은 납부기한 다음 날부터 12월 31일까지의 세액이라, 1월 31일 기한이면 2월부터 열한 달 치, 9월 30일 기한이면 10월부터 석 달 치에만 붙습니다. 같은 연납이라도 이르게 낼수록 덜 냅니다. 연납 셈을 더 자세히 풀어 둔 글은 자동차세 코너에 있습니다.

첫 검사는 5년 뒤

새 차를 받은 뒤 정기검사 안내를 받기까지는 한참 걸립니다. 근거는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 에 있습니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

자가용 승용차의 검사 주기는 2년이 기본입니다. 막 출고된 차만 첫 회에 한해 5년을 받고, 그 뒤로는 기본 주기를 따릅니다.

3,418만원 근처의 다른 두 차

현대자동차 가격표에서 투싼 하이브리드 Modern 과 값이 거의 붙어 있는 차가 둘 있습니다.

쏘나타 HEV Premium 은 투싼 Hybrid Modern 과 가격이 한 원도 다르지 않습니다. 값이 같으니 과세표준도, 7%를 곱한 취득세도 똑같이 약 217만 5천원입니다(계산값). 몸집이 세단이냐 SUV 냐가 다를 뿐입니다.

스타리아 Smart 는 84만원 더 비쌉니다(계산값). 하이브리드가 아니라 디젤 또는 가솔린이고, 스타리아의 취득세와 배기량은 이번 자료에 없어 계산하지 않았습니다. 디젤과 휘발유, 하이브리드는 주유소에서 드는 돈도 갈리므로 요즘 연료별 가격은 주간 기름값에서 확인할 수 있습니다.

오늘의 차 단어 — 기분세액

기분세액(期分稅額). 앞의 차령 경감 계산식 맨 앞에 나온 말입니다. 「기분」은 한 해를 몇 기(期)로 나눈 한 토막이라는 뜻이라, 기분세액은 그 한 토막에 매기는 세액입니다.

식을 다시 보면 출발점이 연세액 A 가 아니라 A/2 입니다. 한 해치 자동차세를 절반으로 나눈 것이 기분세액의 바탕이고, 차령 경감도 그 절반에 5%씩 걸립니다. 앞의 1,600cc 가정이라면 연세액 22만 4천원의 절반인 11만 2천원이 새 차 때의 기분세액이 됩니다(계산값).

위에서 본 연납은 그 토막들을 기한 전에 한데 모아 내는 방식이고, 그래서 일찍 낼수록 공제가 붙는 몫도 커집니다.

이어 보기

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• 쏘나타 디 엣지 2027 가격 — 같은 현대

이 글은 투싼 하이브리드를 비롯한 어느 차의 구매도 권유하지 않습니다. 위 가격은 2026년 9월 19일 현대자동차 공식 가격표, 세율과 검사 주기는 법령 조문에서 옮겼고 둘 다 바뀔 수 있습니다. 합계·차액·자동차세 예시는 모두 계산값입니다. 계약서를 쓰기 전 그때의 가격표를 다시 확인하시고, 구매에 관한 판단과 책임은 읽는 분 본인에게 있습니다.

참고 자료: 현대자동차 투싼 하이브리드 공식 가격표 (PDF) · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터