가격표에 적힌 값과 통장에서 실제로 빠져나가는 돈은 다릅니다. 차값 위에 취득세가 얹히고, 등록할 때 수수료가 붙고, 그 뒤로는 해마다 자동차세가 옵니다. 싼타페 Hybrid 를 기준으로 그 순서를 하나씩 따라가 봤습니다.
가격표에 오른 세 트림
현대자동차 공식 가격표에 싼타페 Hybrid 는 Exclusive, H-Pick, Black Ink 세 트림으로 올라 있습니다. 가장 싼 Exclusive 가 4,122만원, 가장 비싼 Black Ink 가 4,977만원입니다. 두 트림 사이 차이는 855만원입니다(계산값).
위 가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표를 옮긴 값입니다. 제조사가 표를 자주 고치므로, 계약 직전에 그날 올라온 표와 한 번 더 맞춰 보는 편이 안전합니다. 트림별 사양 차이나 이전 가격표와 무엇이 달라졌는지는 이번 자료에 없어 다루지 않습니다.
하이브리드가 아닌 싼타페는 지난주에 같은 방식으로 계산했습니다. 싼타페 실구매가 글과 나란히 놓으면 하이브리드 쪽 가격대가 어디쯤인지 잡힙니다.
트림별 공식 가격
| 트림 | 공식 가격 |
|---|---|
| Exclusive | 41,220,000원 |
| H-Pick | 46,730,000원 |
| Black Ink | 49,770,000원 |
H-Pick 은 Exclusive 보다 551만원, Black Ink 는 H-Pick 보다 304만원 비쌉니다(계산값). 표의 값은 각 트림의 기본 가격입니다.
등록까지 드는 돈
취득세는 차값에 곧바로 세율을 곱해 내지 않습니다. 먼저 과세표준이라는 숫자를 정하고, 거기에 세율을 곱합니다. 과세표준은 가격표의 표시가격에서 부가가치세를 뺀 값입니다. Exclusive 라면 표시가격 4,122만원에서 부가세를 덜어낸 3,747만원 정도가 과세표준이 됩니다. 표시가격과 과세표준의 차이가 부가세 몫이고, Exclusive 의 경우 약 375만원입니다(계산값).
여기에 비영업용 승용차 취득세율 7% 를 곱합니다. Exclusive 는 약 262만원, Black Ink 는 약 317만원이 나옵니다. 세율은 같아도 과세표준이 다르니 세액이 55만원쯤 벌어집니다(계산값).
취득세 다음은 등록 수수료입니다. 인지와 증지를 합쳐 5,000원인데, 이 값은 부산광역시 차량등록사업소의 자가용 신규등록 기준입니다. 다른 지역은 이 자료에서 확인하지 못했습니다.
두 트림을 각각 표로 놓으면 이렇게 됩니다.
가장 싸게 — Exclusive 기본
| 항목 | 금액 | 근거 |
|---|---|---|
| 차량 기본가 (Exclusive) | 41,220,000원 | 제조사 공식 가격표 |
| _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_ | _37,472,727원_ | 지방세법 시행령 제18조제2항제4호 |
| 취득세 (비영업용 승용) (7%) | 2,623,091원 | 지방세법 제12조 |
| 부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지) | 5,000원 | 부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 |
| 합계 | 43,848,091원 | 위 항목의 합 |
가장 비싸게 — Black Ink 기본
| 항목 | 금액 | 근거 |
|---|---|---|
| 차량 기본가 (Black Ink) | 49,770,000원 | 제조사 공식 가격표 |
| _과세표준 (표시가격 − 부가세) — 참고_ | _45,245,455원_ | 지방세법 시행령 제18조제2항제4호 |
| 취득세 (비영업용 승용) (7%) | 3,167,182원 | 지방세법 제12조 |
| 부대비용 — 등록 수수료 (인지 + 증지) | 5,000원 | 부산광역시 차량등록사업소 — 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 |
| 합계 | 52,942,182원 | 위 항목의 합 |
과세표준 줄은 세율이 걸리는 자리를 드러낸 참고값이라 합계에 들어가지 않습니다. 두 표의 합계는 계산값입니다.
정리하면 Exclusive 는 등록까지 4,385만원, Black Ink 는 5,294만원입니다. 차값 차이는 855만원이었는데 등록까지의 차이는 909만원으로 조금 더 벌어집니다(계산값). 비싼 트림일수록 취득세도 같이 커지기 때문입니다.
표에 안 들어간 세 가지
탁송료, 번호판 발급과 봉인, 지역개발채권이나 도시철도채권은 위 표에 없습니다. 전국에 통하는 하나의 금액이 공시돼 있지 않아 이번 계산에서 뺐고, 실제 등록에서는 이 셋이 따로 붙습니다. 손에서 나가는 돈은 표의 합계보다 큽니다. 세 항목이 각각 무엇으로 정해지고 어디서 확인하는지는 가격표에 없는 돈 글에 모아 두었습니다.
산 뒤에 해마다 나가는 돈
취득세는 살 때 한 번이고, 자동차세는 해마다입니다. 기준도 다릅니다. 취득세는 차값을 보지만 자동차세는 배기량을 봅니다. 비영업용 승용차의 cc 당 세액은 이렇습니다.
| 배기량 | 비영업용 cc 당 세액 |
|---|---|
| 1,000cc 이하 | 80원 |
| 1,600cc 이하 | 140원 |
| 1,600cc 초과 | 200원 |
근거는 지방세법 제127조제1항제1호입니다. 배기량이 없는 전기차 같은 차는 이 표가 아니라 1대당 연세액 10만원(비영업용)이 따로 정해져 있습니다(같은 조 제3호).
싼타페 Hybrid 의 배기량은 이 자료에 없습니다. 그래서 실제 값 대신 가정으로 계산해 봅니다. 배기량이 1,600cc 라면 140원을 곱해 연세액이 22만4,000원, 2,000cc 라면 200원을 곱해 40만원이 됩니다. 둘 다 가정을 둔 계산값이고, 실제 배기량은 자동차등록증에서 확인할 수 있습니다.
자동차세에는 지방교육세가 따라붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호는 그 크기를 이렇게 정합니다.
7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30
자동차세액의 30% 라는 뜻입니다. 1,600cc 가정이면 6만7,200원이 더해져 한 해 29만1,200원, 2,000cc 가정이면 12만원이 더해져 52만원이 됩니다(계산값).
해가 갈수록 세금은 줄어듭니다. 차령 3년째부터 경감이 시작되는데, 지방세법 제127조제1항제2호의 식은 이렇습니다.
자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.
식을 풀어 읽으면 반기마다 내는 세액이 차령 3년째부터 한 해에 5% 씩 줄고, 차령 12년이 되면 처음의 절반이 됩니다(식으로 계산한 값). 12년을 넘겨도 더 줄지는 않습니다.
한 해치를 한꺼번에 내는 연납도 있습니다. 신고납부 기간은 1월 16일부터 31일, 3월 16일부터 31일, 6월 16일부터 30일, 9월 16일부터 30일까지 네 번입니다(지방세법 제128조제3항). 공제는 이자율 5% 로 계산하되 해당 세액의 10% 를 넘지 않습니다. 공제가 붙는 몫이 납부기한 다음 날부터 그해 12월 31일까지의 세액이라, 늦게 낼수록 공제도 작아집니다. 자동차세 이야기는 자동차세 코너에 계속 쌓고 있습니다.
검사장에 처음 가는 날은 꽤 멉니다. 자가용 승용차는 원칙적으로 2년마다 검사를 받지만, 갓 나온 차는 첫 한 번에 한해 그 기간이 5년으로 늘어납니다.
승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]
출처는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 입니다. 새로 등록한 차는 첫 검사까지 5년이 남고, 그다음은 원칙인 2년 주기로 읽힙니다.
4천만원 안팎의 다른 두 차
싼타페 Hybrid Exclusive 가격 근처에 있는 두 차를 가격표 숫자로 세워 봤습니다.
| 차종 | 가격 | 비고 |
|---|---|---|
| 현대자동차 싼타페 Hybrid Exclusive | 41,220,000원 | 하이브리드 SUV |
| 현대자동차 그랜저 Premium | 42,450,000원 | 준대형 세단 · 가솔린 |
| 기아 EV3 에어 스탠다드 | 39,950,000원 | 전기 SUV |
그랜저 Premium 은 싼타페 Hybrid Exclusive 보다 123만원 비싸고, EV3 에어 스탠다드는 127만원 쌉니다(계산값). 차 종류가 세단, 하이브리드 SUV, 전기 SUV 로 다 다르니 가격만으로 줄을 세우기는 어렵습니다.
산 뒤에 나가는 돈에서는 구조가 갈립니다. 배기량이 없는 전기차는 cc 표가 아니라 1대당 연세액 10만원이 적용됩니다. 싼타페 Hybrid 와 그랜저는 배기량으로 세액이 정해집니다. 두 차의 취득세와 배기량은 이 자료에 없어 계산하지 않았습니다. 연료가 다르면 기름값도 다르게 잡아야 하니 주간 기름값 코너를 같이 보면 됩니다.
오늘의 차 단어 — 비영업용
이 글의 표마다 붙어 있던 말이 「비영업용」입니다. 돈을 받고 사람이나 짐을 실어 나르는 데 쓰지 않는 차, 곧 집에서 타는 자가용 쪽을 가리킵니다. 반대편이 영업용입니다.
이 구분 하나로 세금이 크게 갈립니다. 지방세법 제127조제1항제1호의 원문은 두 칸을 나란히 둡니다.
영업용 배기량 시시당 세액 / 비영업용 배기량 시시당 세액 — 1,000시시 이하 18원 | 1,000시시 이하 80원 · 1,600시시 이하 18원 | 1,600시시 이하 140원 · 2,000시시 이하 19원 | 1,600시시 초과 200원 · 2,500시시 이하 19원 · 2,500시시 초과 24원
1,600cc 를 넘는 차라면 비영업용은 cc 당 200원이고, 영업용은 19원에서 24원 사이입니다. 배기량이 없는 차도 마찬가지로 갈려, 비영업용은 1대당 10만원, 영업용은 2만원입니다(같은 조 제3호).
취득세 쪽도 이 구분을 탑니다. 위 계산의 7% 는 비영업용 승용차 세율이고, 영업용으로 등록할 때의 세율은 이번 자료에 없어 다루지 않았습니다. 차를 어느 용도로 등록하느냐가 살 때와 가진 동안의 세금을 함께 정하는 셈입니다.
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이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 19일 기준 공식 가격표와 법령 원문을 옮긴 것이며 이후 개정될 수 있습니다. 합계와 예시는 계산값입니다. 계약과 등록 전에 그 시점의 가격표와 법령을 다시 보시기 바라며, 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.
참고 자료: 현대자동차 공식 가격표 (PDF) · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터