[카테고리:] 신차 실구매가

투싼 하이브리드 가격표에는 트림이 셋 있습니다. 제일 싼 Modern 이 3,418만원, 제일 비싼 N Line 이 4,082만원입니다. 그런데 이 돈만으로는 차가 내 이름으로 넘어오지 않습니다. 등록할 때 취득세를 내야 하고, 등록 수수료도 붙습니다. 그걸 더한 값이 실구매가입니다.

가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표 기준입니다. 가격표는 수시로 개정되므로, 계약 직전에 그날의 가격표를 한 번 더 맞춰 보는 편이 안전합니다.

가격표에 오른 투싼 하이브리드

이번 가격표가 이전 판과 무엇이 달라졌는지는 확인된 자료가 없어 적지 않았습니다. 출시 시점이나 사양에 관한 이야기도 뺐습니다. 아래 숫자는 전부 현대자동차 공식 가격표와 세법 조문에서 온 것입니다.

세 트림, 664만원 폭

가운데 H-Pick 은 Modern 보다 331만원, N Line 은 664만원 비쌉니다. 둘 다 표의 가격을 뺀 계산값입니다.

트림마다 무엇이 들어가는지는 이번 자료에 없어 가격만 옮겼습니다.

등록을 마치면 얼마가 되나

취득세부터 풉니다. 개인이 타는 비영업용 승용차의 취득세율은 7%입니다. 다만 7%를 곱하는 대상이 표시가격 그대로가 아닙니다. 취득세의 과세표준은 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이고, 지방세법 시행령 제18조제2항제4호가 그렇게 정합니다.

그래서 Modern 은 3,418만원이 아니라 부가세를 뺀 약 3,107만원에 7%를 곱합니다. 그 결과가 취득세 약 217만 5천원입니다. 여기에 인지와 증지를 합친 등록 수수료 5,000원이 붙습니다. 이 수수료는 부산광역시 차량등록사업소의 자가용 신규등록 기준이고, 다른 지역 값은 확인하지 못했습니다.

가장 싸게 — Modern

가장 비싸게 — N Line

표 안에서 기울어진 과세표준 줄은 세율이 걸리는 바탕을 드러낼 뿐, 합계에는 들어가지 않습니다.

정리하면 Modern 은 약 3,636만원, N Line 은 약 4,342만원입니다. 차값 차이는 664만원인데 등록을 마친 값의 차이는 약 706만원으로 벌어집니다. 취득세가 차값에 비례해 커지기 때문이고, 그 취득세 차이만 약 42만원입니다. 셋 다 계산값입니다.

이 합계에 빠진 돈이 셋 있습니다. 탁송료, 번호판 발급·봉인, 그리고 지역개발채권이나 도시철도채권입니다. 어디서나 똑같이 적용되는 금액이 공시돼 있지 않아 계산에서 뺐으니, 위 합계는 「딱 이만큼」이 아니라 「적어도 이만큼」입니다. 셋의 정체와 확인할 곳은 가격표에 없는 돈에 따로 정리돼 있습니다.

등록 다음 해부터 나가는 돈

등록을 마치면 취득세 고민은 끝납니다. 그 뒤로 매년 찾아오는 쪽은 자동차세이고, 이 세금은 차값이 아닌 배기량으로 매깁니다. 값이 똑같은 두 차라도 자동차세가 서로 다를 수 있는 까닭입니다.

배기량에 곱하는 세액

지방세법 제127조제1항제1호의 비영업용 승용차 세율입니다.

구간이 셋뿐이라 1,600cc 경계를 넘는지가 세액을 크게 가릅니다. 엔진이 없어 배기량을 잴 수 없는 전기차 등은 이 표 대신 제3호가 적용돼, 비영업용이면 한 대에 연 10만원입니다.

투싼 하이브리드의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 자동차등록증에 적힌 배기량을 위 표에 대입하면 됩니다. 감을 잡기 위해 가정으로 계산해 보면, 배기량이 1,600cc 라면 140원을 곱해 자동차세가 연 22만 4천원입니다. 2,000cc 라면 200원 구간이라 40만원이 됩니다. 둘 다 배기량을 가정한 계산값입니다.

자동차세에 따라붙는 지방교육세

자동차세에는 지방교육세가 더 붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호입니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

자동차세의 30%라는 뜻입니다. 1,600cc 가정을 이어 가면 지방교육세가 6만 7,200원이고, 자동차세와 합쳐 한 해 약 29만원입니다(계산값).

3년째부터 줄어드는 세금

새 차일 때가 가장 비쌉니다. 차령이 쌓이면 자동차세가 줄어듭니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식입니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

풀어 읽으면, 차령 3년째부터 한 해에 5%씩 덜 내고 12년에서 멈춥니다. 12를 넣으면 처음의 절반이 됩니다(식으로 계산한 값).

1,600cc 가정을 다시 쓰면 차령 3년째 자동차세는 연 22만 4천원에서 약 21만 3천원으로, 12년째에는 약 11만 2천원으로 내려갑니다. 계산값입니다.

한꺼번에 내면 조금 덜 냅니다

자동차세는 한 해치를 미리 몰아서 낼 수 있습니다. 연납이라고 부르고, 지방세법 제128조제3항이 정한 신고납부 기간이 한 해에 네 번 있습니다 — 1월 16일~31일, 3월 16일~31일, 6월 16일~30일, 9월 16일~30일.

깎아 주는 돈은 법의 계산식으로 정하고, 거기 넣는 이자율이 5%입니다(지방세법 시행령 제125조제6항). 공제에는 천장이 있어 10%를 넘지 못합니다. 공제가 붙는 몫은 납부기한 다음 날부터 12월 31일까지의 세액이라, 1월 31일 기한이면 2월부터 열한 달 치, 9월 30일 기한이면 10월부터 석 달 치에만 붙습니다. 같은 연납이라도 이르게 낼수록 덜 냅니다. 연납 셈을 더 자세히 풀어 둔 글은 자동차세 코너에 있습니다.

첫 검사는 5년 뒤

새 차를 받은 뒤 정기검사 안내를 받기까지는 한참 걸립니다. 근거는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 에 있습니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

자가용 승용차의 검사 주기는 2년이 기본입니다. 막 출고된 차만 첫 회에 한해 5년을 받고, 그 뒤로는 기본 주기를 따릅니다.

3,418만원 근처의 다른 두 차

현대자동차 가격표에서 투싼 하이브리드 Modern 과 값이 거의 붙어 있는 차가 둘 있습니다.

쏘나타 HEV Premium 은 투싼 Hybrid Modern 과 가격이 한 원도 다르지 않습니다. 값이 같으니 과세표준도, 7%를 곱한 취득세도 똑같이 약 217만 5천원입니다(계산값). 몸집이 세단이냐 SUV 냐가 다를 뿐입니다.

스타리아 Smart 는 84만원 더 비쌉니다(계산값). 하이브리드가 아니라 디젤 또는 가솔린이고, 스타리아의 취득세와 배기량은 이번 자료에 없어 계산하지 않았습니다. 디젤과 휘발유, 하이브리드는 주유소에서 드는 돈도 갈리므로 요즘 연료별 가격은 주간 기름값에서 확인할 수 있습니다.

오늘의 차 단어 — 기분세액

기분세액(期分稅額). 앞의 차령 경감 계산식 맨 앞에 나온 말입니다. 「기분」은 한 해를 몇 기(期)로 나눈 한 토막이라는 뜻이라, 기분세액은 그 한 토막에 매기는 세액입니다.

식을 다시 보면 출발점이 연세액 A 가 아니라 A/2 입니다. 한 해치 자동차세를 절반으로 나눈 것이 기분세액의 바탕이고, 차령 경감도 그 절반에 5%씩 걸립니다. 앞의 1,600cc 가정이라면 연세액 22만 4천원의 절반인 11만 2천원이 새 차 때의 기분세액이 됩니다(계산값).

위에서 본 연납은 그 토막들을 기한 전에 한데 모아 내는 방식이고, 그래서 일찍 낼수록 공제가 붙는 몫도 커집니다.

이어 보기

• 아반떼 모던 — 같은 현대 · 2,398만원
• 싼타페 하이브리드 실구매가 — 같은 현대 · 같은 하이브리드 SUV · 4,122만원
• 쏘나타 디 엣지 2027 가격 — 같은 현대

이 글은 투싼 하이브리드를 비롯한 어느 차의 구매도 권유하지 않습니다. 위 가격은 2026년 9월 19일 현대자동차 공식 가격표, 세율과 검사 주기는 법령 조문에서 옮겼고 둘 다 바뀔 수 있습니다. 합계·차액·자동차세 예시는 모두 계산값입니다. 계약서를 쓰기 전 그때의 가격표를 다시 확인하시고, 구매에 관한 판단과 책임은 읽는 분 본인에게 있습니다.

참고 자료: 현대자동차 투싼 하이브리드 공식 가격표 (PDF) · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

가격표에 적힌 값과 통장에서 실제로 빠져나가는 돈은 다릅니다. 차값 위에 취득세가 얹히고, 등록할 때 수수료가 붙고, 그 뒤로는 해마다 자동차세가 옵니다. 싼타페 Hybrid 를 기준으로 그 순서를 하나씩 따라가 봤습니다.

가격표에 오른 세 트림

현대자동차 공식 가격표에 싼타페 Hybrid 는 Exclusive, H-Pick, Black Ink 세 트림으로 올라 있습니다. 가장 싼 Exclusive 가 4,122만원, 가장 비싼 Black Ink 가 4,977만원입니다. 두 트림 사이 차이는 855만원입니다(계산값).

위 가격은 2026년 9월 19일 공식 가격표를 옮긴 값입니다. 제조사가 표를 자주 고치므로, 계약 직전에 그날 올라온 표와 한 번 더 맞춰 보는 편이 안전합니다. 트림별 사양 차이나 이전 가격표와 무엇이 달라졌는지는 이번 자료에 없어 다루지 않습니다.

하이브리드가 아닌 싼타페는 지난주에 같은 방식으로 계산했습니다. 싼타페 실구매가 글과 나란히 놓으면 하이브리드 쪽 가격대가 어디쯤인지 잡힙니다.

트림별 공식 가격

H-Pick 은 Exclusive 보다 551만원, Black Ink 는 H-Pick 보다 304만원 비쌉니다(계산값). 표의 값은 각 트림의 기본 가격입니다.

등록까지 드는 돈

취득세는 차값에 곧바로 세율을 곱해 내지 않습니다. 먼저 과세표준이라는 숫자를 정하고, 거기에 세율을 곱합니다. 과세표준은 가격표의 표시가격에서 부가가치세를 뺀 값입니다. Exclusive 라면 표시가격 4,122만원에서 부가세를 덜어낸 3,747만원 정도가 과세표준이 됩니다. 표시가격과 과세표준의 차이가 부가세 몫이고, Exclusive 의 경우 약 375만원입니다(계산값).

여기에 비영업용 승용차 취득세율 7% 를 곱합니다. Exclusive 는 약 262만원, Black Ink 는 약 317만원이 나옵니다. 세율은 같아도 과세표준이 다르니 세액이 55만원쯤 벌어집니다(계산값).

취득세 다음은 등록 수수료입니다. 인지와 증지를 합쳐 5,000원인데, 이 값은 부산광역시 차량등록사업소의 자가용 신규등록 기준입니다. 다른 지역은 이 자료에서 확인하지 못했습니다.

두 트림을 각각 표로 놓으면 이렇게 됩니다.

가장 싸게 — Exclusive 기본

가장 비싸게 — Black Ink 기본

과세표준 줄은 세율이 걸리는 자리를 드러낸 참고값이라 합계에 들어가지 않습니다. 두 표의 합계는 계산값입니다.

정리하면 Exclusive 는 등록까지 4,385만원, Black Ink 는 5,294만원입니다. 차값 차이는 855만원이었는데 등록까지의 차이는 909만원으로 조금 더 벌어집니다(계산값). 비싼 트림일수록 취득세도 같이 커지기 때문입니다.

표에 안 들어간 세 가지

탁송료, 번호판 발급과 봉인, 지역개발채권이나 도시철도채권은 위 표에 없습니다. 전국에 통하는 하나의 금액이 공시돼 있지 않아 이번 계산에서 뺐고, 실제 등록에서는 이 셋이 따로 붙습니다. 손에서 나가는 돈은 표의 합계보다 큽니다. 세 항목이 각각 무엇으로 정해지고 어디서 확인하는지는 가격표에 없는 돈 글에 모아 두었습니다.

산 뒤에 해마다 나가는 돈

취득세는 살 때 한 번이고, 자동차세는 해마다입니다. 기준도 다릅니다. 취득세는 차값을 보지만 자동차세는 배기량을 봅니다. 비영업용 승용차의 cc 당 세액은 이렇습니다.

근거는 지방세법 제127조제1항제1호입니다. 배기량이 없는 전기차 같은 차는 이 표가 아니라 1대당 연세액 10만원(비영업용)이 따로 정해져 있습니다(같은 조 제3호).

싼타페 Hybrid 의 배기량은 이 자료에 없습니다. 그래서 실제 값 대신 가정으로 계산해 봅니다. 배기량이 1,600cc 라면 140원을 곱해 연세액이 22만4,000원, 2,000cc 라면 200원을 곱해 40만원이 됩니다. 둘 다 가정을 둔 계산값이고, 실제 배기량은 자동차등록증에서 확인할 수 있습니다.

자동차세에는 지방교육세가 따라붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호는 그 크기를 이렇게 정합니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

자동차세액의 30% 라는 뜻입니다. 1,600cc 가정이면 6만7,200원이 더해져 한 해 29만1,200원, 2,000cc 가정이면 12만원이 더해져 52만원이 됩니다(계산값).

해가 갈수록 세금은 줄어듭니다. 차령 3년째부터 경감이 시작되는데, 지방세법 제127조제1항제2호의 식은 이렇습니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

식을 풀어 읽으면 반기마다 내는 세액이 차령 3년째부터 한 해에 5% 씩 줄고, 차령 12년이 되면 처음의 절반이 됩니다(식으로 계산한 값). 12년을 넘겨도 더 줄지는 않습니다.

한 해치를 한꺼번에 내는 연납도 있습니다. 신고납부 기간은 1월 16일부터 31일, 3월 16일부터 31일, 6월 16일부터 30일, 9월 16일부터 30일까지 네 번입니다(지방세법 제128조제3항). 공제는 이자율 5% 로 계산하되 해당 세액의 10% 를 넘지 않습니다. 공제가 붙는 몫이 납부기한 다음 날부터 그해 12월 31일까지의 세액이라, 늦게 낼수록 공제도 작아집니다. 자동차세 이야기는 자동차세 코너에 계속 쌓고 있습니다.

검사장에 처음 가는 날은 꽤 멉니다. 자가용 승용차는 원칙적으로 2년마다 검사를 받지만, 갓 나온 차는 첫 한 번에 한해 그 기간이 5년으로 늘어납니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

출처는 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 입니다. 새로 등록한 차는 첫 검사까지 5년이 남고, 그다음은 원칙인 2년 주기로 읽힙니다.

4천만원 안팎의 다른 두 차

싼타페 Hybrid Exclusive 가격 근처에 있는 두 차를 가격표 숫자로 세워 봤습니다.

그랜저 Premium 은 싼타페 Hybrid Exclusive 보다 123만원 비싸고, EV3 에어 스탠다드는 127만원 쌉니다(계산값). 차 종류가 세단, 하이브리드 SUV, 전기 SUV 로 다 다르니 가격만으로 줄을 세우기는 어렵습니다.

산 뒤에 나가는 돈에서는 구조가 갈립니다. 배기량이 없는 전기차는 cc 표가 아니라 1대당 연세액 10만원이 적용됩니다. 싼타페 Hybrid 와 그랜저는 배기량으로 세액이 정해집니다. 두 차의 취득세와 배기량은 이 자료에 없어 계산하지 않았습니다. 연료가 다르면 기름값도 다르게 잡아야 하니 주간 기름값 코너를 같이 보면 됩니다.

오늘의 차 단어 — 비영업용

이 글의 표마다 붙어 있던 말이 「비영업용」입니다. 돈을 받고 사람이나 짐을 실어 나르는 데 쓰지 않는 차, 곧 집에서 타는 자가용 쪽을 가리킵니다. 반대편이 영업용입니다.

이 구분 하나로 세금이 크게 갈립니다. 지방세법 제127조제1항제1호의 원문은 두 칸을 나란히 둡니다.

영업용 배기량 시시당 세액 / 비영업용 배기량 시시당 세액 — 1,000시시 이하 18원 | 1,000시시 이하 80원 · 1,600시시 이하 18원 | 1,600시시 이하 140원 · 2,000시시 이하 19원 | 1,600시시 초과 200원 · 2,500시시 이하 19원 · 2,500시시 초과 24원

1,600cc 를 넘는 차라면 비영업용은 cc 당 200원이고, 영업용은 19원에서 24원 사이입니다. 배기량이 없는 차도 마찬가지로 갈려, 비영업용은 1대당 10만원, 영업용은 2만원입니다(같은 조 제3호).

취득세 쪽도 이 구분을 탑니다. 위 계산의 7% 는 비영업용 승용차 세율이고, 영업용으로 등록할 때의 세율은 이번 자료에 없어 다루지 않았습니다. 차를 어느 용도로 등록하느냐가 살 때와 가진 동안의 세금을 함께 정하는 셈입니다.

이어 보기

• 투싼 하이브리드 실구매가 — 같은 현대 · 같은 하이브리드 SUV · 3,418만원
• G70 슈팅브레이크 실구매가 — 비슷한 값대

이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 19일 기준 공식 가격표와 법령 원문을 옮긴 것이며 이후 개정될 수 있습니다. 합계와 예시는 계산값입니다. 계약과 등록 전에 그 시점의 가격표와 법령을 다시 보시기 바라며, 어떤 차를 살지는 읽는 분이 판단하고 그 책임도 본인이 집니다.

참고 자료: 현대자동차 공식 가격표 (PDF) · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

9월 3일 가격표에 오른 싼타페

현대자동차 싼타페의 공식 가격표를 놓고 등록까지 실제로 얼마가 드는지 계산했습니다. 가격은 2026년 9월 3일 공식 가격표 기준입니다. 제조사가 표를 고치는 일이 잦으니, 계약을 앞두고 있다면 그날 올라와 있는 표를 한 번 더 열어 보는 편이 안전합니다.

가격표에 오른 트림은 셋입니다. Exclusive, H-Pick, Black Ink 순으로 값이 올라갑니다. 맨 아래 트림과 맨 위 트림의 간격은 890만원입니다(계산값입니다).

아래 계산은 비영업용 승용차를 자가용으로 신규등록하는 경우를 전제로 했습니다. 영업용으로 등록할 때의 취득세는 이번 자료에 없어 다루지 않습니다.

트림별 공식 가격

Exclusive 가 3,657만원, H-Pick 이 4,209만원, Black Ink 가 4,547만원입니다. Exclusive 에서 H-Pick 으로 한 단계 올리면 552만원이 붙고, 거기서 Black Ink 로 가면 338만원이 더 붙습니다(둘 다 계산값입니다). 트림마다 사양이 어떻게 갈리는지는 가격표의 금액만으로 알 수 없습니다. 표의 값은 각 트림의 기본 가격입니다.

등록까지 드는 돈 계산

차값 위에 붙는 돈 가운데 금액이 확인된 것은 둘입니다. 취득세, 그리고 등록 수수료입니다.

취득세부터 보면, 세금은 차값 그대로에 매기지 않습니다. 표시가격에서 부가가치세를 뺀 금액이 과세표준이 되고, 그 근거는 지방세법 시행령 제18조제2항제4호입니다. Exclusive 의 표시가격 3,657만원에서 부가세를 덜어내면 과세표준은 약 3,325만원입니다. 이 과세표준에 취득세율을 곱합니다. 비영업용 승용자동차의 취득세율은 7%입니다(지방세법 제12조). Exclusive 의 취득세는 약 233만원이 됩니다(계산값입니다).

등록 수수료는 인지와 증지를 합쳐 5,000원입니다. 부산광역시 차량등록사업소의 자가용(비사업용) 자동차 신규등록 기준이며, 다른 지역의 수수료는 확인하지 못했습니다.

두 트림으로 계산한 표입니다. 기울인 과세표준 줄은 세율이 걸리는 자리를 드러낸 값이라 합계에서 빠져 있습니다.

Exclusive 기본

Black Ink 기본

두 표의 합계는 계산값입니다. Exclusive 는 약 3,890만원, Black Ink 는 약 4,837만원에서 등록이 마무리됩니다. 차값 간격은 890만원이었는데 등록까지 가면 약 947만원으로 벌어집니다(계산값입니다). 차값이 오른 만큼 과세표준이 오르고, 거기에 7%가 걸리기 때문입니다.

합계에서 빠진 세 가지

탁송료, 번호판 발급·봉인 비용, 지역개발·도시철도채권은 위 합계에 들어 있지 않습니다. 셋 다 전국에 통하는 하나의 금액이 없어 뺐습니다. 손에서 나가는 돈은 표의 숫자보다 큽니다.

탁송료를 가르는 것은 출고센터에서 인도 지역까지의 구간입니다. 같은 차를 사도 받는 곳이 다르면 금액이 달라지니, 계약을 넣기 전 지점이나 대리점에 인도받을 지역을 말하고 물어야 숫자가 나옵니다. 기아가 올려 둔 출하·탁송 안내에는 본인출고와 대리인출고라는 선택지가 적혀 있는데, 이쪽을 고르면 탁송료를 내지 않습니다.

번호판 발급비와 봉인 수수료는 등록번호판발급대행자가 정합니다. 그래서 하나의 숫자로 묶이지 않습니다. 내가 차를 올릴 등록관청이 공시해 둔 번호판 값 안내를 봐야 실제 금액이 나옵니다.

채권은 시·도가 저마다 매입 기준을 두고, 면제 기간도 지역별로 갱신됩니다. 차를 올릴 시·도가 내건 매입기준 표를 찾아보는 수밖에 없습니다. 매입한 채권을 곧바로 되파는 경우라면 액면가 전부가 아니라 할인율만큼만 부담으로 남습니다.

성격이 다른 이 세 가지를 한자리에 정리한 글은 가격표에 없는 돈입니다.

해마다 내는 자동차세와 첫 검사

살 때 한 번 내고 끝나는 취득세와 달리, 자동차세는 차를 가지고 있는 동안 해마다 돌아옵니다. 매기는 기준부터 다릅니다. 취득세는 차값을 보고, 자동차세는 배기량을 봅니다. 차값이 같아도 배기량이 다르면 세액이 갈린다는 뜻입니다.

승용자동차 자동차세는 배기량 1cc 당 세액을 정해 두고 거기에 배기량을 곱해 연세액을 냅니다. 비영업용 승용차의 cc당 세액은 지방세법 제127조제1항제1호에 이렇게 정해져 있습니다.

싼타페의 배기량은 이번 자료에 없습니다. 감을 잡는 정도로 숫자를 하나 가정해 봅니다. 배기량이 2,000cc 라면 1,600cc 를 넘으니 cc당 200원이 적용되고, 연세액은 40만원입니다(가정을 둔 계산값입니다). 내 차의 배기량은 자동차등록증에서 확인할 수 있습니다. 그 숫자를 대신 넣으면 됩니다.

자동차세에는 지방교육세가 따라붙습니다. 지방세법 제151조제1항제7호의 원문은 이렇습니다.

7. 이 법 및 지방세감면법령에 따라 납부하여야 할 자동차세액의 100분의 30

위 가정을 이어 가면 자동차세 40만원에 지방교육세 12만원이 붙어 한 해에 52만원이 됩니다(가정을 둔 계산값입니다). 배기량이라는 기준 자체가 없는 차도 있습니다. 전기차가 그렇고, 이런 차는 비영업용 1대당 연세액 10만원으로 정해져 있습니다(지방세법 제127조제1항제3호). 차령이 쌓이면 세액은 내려갑니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 경감식이 차령 3년째부터 해마다 5%씩 깎아 주고 12년에서 멈추게 해 두었습니다.

한 해치를 미리 몰아서 내는 연납 제도도 있습니다. 신고납부를 받는 창구가 해마다 네 번 열립니다. 1월 16일~1월 31일, 3월 16일~3월 31일, 6월 16일~6월 30일, 9월 16일~9월 30일입니다(지방세법 제128조제3항). 오늘이 9월 17일이니 마지막 창구가 열려 있는 때입니다. 연납하면 세액을 일부 공제받는데, 그 상한은 해당 세액의 10%이고 공제액을 정하는 식에는 5% 이자율이 들어갑니다(지방세법 제128조제3항, 지방세법 시행령 제125조제6항). 공제 대상이 되는 세액은 이렇게 정해져 있습니다.

과세기간 경과분을 차감한 연세액(한꺼번에 납부하는 납부기한의 다음 날부터 12월 31일까지의 기간에 해당하는 세액을 말한다)의 100분의 10의 범위에서 다음의 계산식에 따라 산출한 금액을 공제한 금액을 연세액으로 신고납부할 수 있다.

공제가 붙는 구간은 납부기한 다음 날부터 그해 12월 31일까지입니다. 9월에 내면 그 구간이 석 달 남짓밖에 남지 않습니다. 공제액을 원 단위까지 맞추려면 조문에 딸린 계산식을 그대로 따라가야 합니다. 자동차세와 검사 일정은 자동차세·검사 코너에서 이어집니다.

검사는 한동안 올 일이 없습니다. 비사업용 승용자동차의 검사 유효기간은 차령에 상관없이 2년인데, 새 차에는 5년짜리 예외가 붙습니다. 그 예외를 부르는 이름이 오늘의 단어입니다.

비슷한 값의 다른 차 두 대

싼타페 Exclusive 근처에 있는 차 두 대를 가격표 숫자만으로 놓습니다.

쏘렌토 프레스티지 5인승은 3,641만원으로 싼타페 Exclusive 보다 16만원 쌉니다. 스타리아 Smart 는 3,502만원으로 155만원 쌉니다(둘 다 계산값입니다). 세 대가 155만원 폭 안에 들어 있는 셈입니다. 가격표 숫자만 보면 우열이 잘 드러나지 않습니다.

앞서 쓴 취득세율 7%는 비영업용 승용 기준입니다. 쏘렌토와 스타리아가 세법상 같은 분류에 들어가는지는 이번 자료로 확인되지 않아 두 차의 취득세는 계산하지 않았습니다. 크기·연비·사양을 견주는 데 필요한 값도 이번 자료에는 없습니다. 스타리아 Smart 는 디젤과 가솔린이 갈리는데, 연료가 다르면 사고 난 뒤 드는 기름값도 다르게 잡아야 합니다. 기름값은 기름값 코너에서 따로 다룹니다.

오늘의 차 단어: 신조차

신조차(新造車)는 한자 그대로 새로 만든 차입니다. 이 말이 실제로 힘을 쓰는 자리는 자동차 검사 유효기간입니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2(2024년 12월 17일 개정)는 비사업용 승용자동차의 검사 유효기간을 이렇게 정해 두었습니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

원칙은 2년입니다. 경형이든 대형이든, 차령이 얼마든 비사업용 승용차는 2년마다 검사를 받습니다. 대괄호 안에 예외가 하나 들어 있습니다. 신조차로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 차는 첫 번째 유효기간이 5년입니다. 새로 만들어 처음 등록하는 차는 검사를 이미 받은 것으로 치고, 그 첫 기간을 길게 둔 구조입니다.

별표만으로는 알 수 없는 것이 둘 있습니다. 하나는 제43조제5항이 어떤 조건을 두는지입니다. 별표는 그 조문을 가리키기만 하고 내용을 적지 않습니다. 다른 하나는 5년이 지난 뒤의 주기입니다. 별표의 원칙이 2년이니 그 뒤로는 2년으로 읽히지만, 그 부분까지 원문으로 확인한 것은 아닙니다.

새 차를 사는 사람에게 이 단어가 뜻하는 것은 간단합니다. 원칙대로라면 2년마다 오는 검사가, 신조차로 등록된 차는 처음 한 번에 한해 5년 뒤에 옵니다. 취득세와 자동차세 다음으로 미리 적어 둘 만한 날짜입니다.

이어 보기

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이 글은 특정 차종의 구매를 권유하지 않습니다. 가격·세율·수수료는 2026년 9월 3일 확인한 공식 가격표와 법령을 옮긴 것이며, 이후 개정될 수 있습니다. 실제 계약과 등록에 앞서 그 시점의 가격표와 법령을 다시 확인하시고, 구매 판단과 그에 따른 책임은 본인에게 있습니다.

참고 자료: 현대자동차 공식 가격표 (PDF) · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조(취득세) · 국가법령정보센터

현대 전기차 아이오닉 9, 가격표의 두 트림

현대자동차 아이오닉 9 는 전기차입니다. 공식 가격표에 오른 트림은 Exclusive 와 Calligraphy 둘입니다. 가격은 2026년 9월 3일 공식 가격표 기준으로 Exclusive 가 6,759만원, Calligraphy 가 7,811만원입니다. 둘 사이는 1,052만원 벌어져 있습니다(계산값).

가격표에 적힌 숫자와 통장에서 실제로 빠져나가는 돈은 다릅니다. 살 때 취득세가 붙습니다. 등록할 때 수수료가 붙습니다. 전기차라서 취득세 일부는 깎입니다. 전기차 보조금도 있는데, 이번 계산에는 넣지 못했습니다. 이유는 계산표 아래에 적었습니다. 그리고 산 다음에도 해마다 자동차세가 나갑니다. 살 때 나가는 돈부터 차례로 봅니다.

한 가지만 먼저 말씀드립니다. 가격표는 수시로 개정됩니다. 아래 숫자는 9월 3일에 확인한 값이고, 계약하는 날의 가격표는 다시 봐야 합니다.

트림별 공식 가격

출처는 현대자동차 공식 가격표입니다. 2026년 9월 3일에 확인했습니다.

취득세를 얹고 감면을 뺀 실구매가

취득세가 어떻게 나오는지부터 짚고 갑니다. 취득세는 가격표 숫자에 바로 세율을 곱하지 않습니다. 표시가격에는 부가가치세가 들어 있고, 취득세를 매기는 기준인 과세표준은 그 부가세를 뺀 금액입니다(지방세법 시행령 제18조제2항제4호). Exclusive 라면 6,759만원에서 부가세를 덜어낸 6,144만 5,455원이 과세표준이 됩니다. 여기에 비영업용 승용차 세율 7%(지방세법 제12조)를 곱한 값이 취득세입니다. Exclusive 는 430만원 남짓, Calligraphy 는 497만원 남짓 나옵니다.

전기차는 여기서 깎입니다. 지방세특례제한법 제66조에 따라 전기차는 취득세를 140만원 한도로 감면받습니다. 두 트림 모두 취득세가 140만원을 넘으므로 감면액은 둘 다 140만원입니다. 트림을 올려도 감면은 더 커지지 않습니다.

마지막으로 등록할 때 내는 인지·증지 수수료가 5,000원 붙습니다. 부산광역시 차량등록사업소의 자가용(비사업용) 신규등록 안내에 적힌 금액입니다.

Exclusive 실구매가

Calligraphy 실구매가

기울인 줄은 세금이 왜 그 액수인지 보여주는 참고 줄이라 합계에 더하지 않았습니다. 두 합계는 계산값입니다. Exclusive 는 7,049만 6,182원, Calligraphy 는 8,168만 5,636원입니다. 가격표보다 Exclusive 는 약 291만원, Calligraphy 는 약 358만원 위에 있습니다(계산값). 취득세에서 감면 140만원을 빼고 남은 만큼이 얹힌 셈입니다.

계산에서 뺀 돈

위 표에는 전기차 보조금이 없습니다. 빠진 이유가 트림마다 다릅니다.

Exclusive 는 자료가 있는데도 못 넣었습니다. 서울 보조금 공고에는 항속형 2WD 356만원, 성능형 AWD 353만원, 항속형 AWD 352만원으로 구동방식별 금액이 나뉘어 있습니다. 그런데 가격표의 트림 이름만으로는 Exclusive 가 이 중 어느 구동방식에 해당하는지 고를 수 없습니다. 틀린 금액을 넣느니 비워 두는 쪽을 택했습니다.

Calligraphy 는 보조금 자료 자체가 없습니다. 그래서 받는다고도, 못 받는다고도 적지 않습니다. 두 트림 모두 등록할 지자체의 공고에서 직접 확인해야 합니다. 보조금이 붙으면 위 합계에서 그만큼 내려갑니다.

보조금 말고도 표에서 빠진 돈이 세 가지 더 있습니다. 전국에 공통으로 매겨진 금액이 없어서입니다. 탁송료는 인도 지역에 따라 구간이 달라지는 값이라 계약 전에 지점·대리점에 인도 지역을 말하고 물어봐야 확인됩니다. 번호판 발급·봉인 비용은 등록번호판발급대행자가 지역마다 다르게 매기므로 등록할 지자체 차량등록사업소의 번호판 구입비용 안내에서 확인합니다. 지역개발·도시철도채권 역시 지역마다 매입 기준이 다르고 해마다 바뀌므로 등록할 시·도의 채권 매입기준 페이지에서 확인합니다. 가격표 바깥의 이 돈들이 어떤 성격인지는 가격표에 없는 돈에 정리해 두었습니다.

산 뒤 해마다 나가는 자동차세와 첫 검사

취득세는 살 때 한 번 내고 끝납니다. 자동차세는 해마다입니다. 기준도 다릅니다. 취득세는 차값을 보고, 자동차세는 배기량을 봅니다.

아이오닉 9 는 전기차라 배기량이 없습니다. 그래서 자동차세가 정액입니다. 지방세법 제127조제1항제3호의 원문은 이렇습니다.

3. 그 밖의 승용자동차 — 다음의 세액을 자동차 1대당 연세액으로 한다. 영업용 20,000원 / 비영업용 100,000원

비영업용이면 연세액 10만원입니다. 여기에 지방교육세가 자동차세액의 100분의 30 붙습니다(지방세법 제151조제1항제7호). 3만원입니다. 합치면 한 해 13만원입니다(계산값). 차값이 6,759만원이든 7,811만원이든 자동차세는 같습니다. Exclusive 와 Calligraphy 사이에 취득세는 갈리지만 자동차세는 안 갈립니다.

배기량이 있는 차와 견주면 차이가 보입니다. 비영업용 승용차는 cc당 세액이 1,000cc 이하 80원, 1,600cc 이하 140원, 1,600cc 초과 200원입니다(지방세법 제127조제1항제1호). 배기량이 2,000cc 인 차라고 가정하면 200원에 2,000을 곱해 연 40만원, 지방교육세 30%를 더하면 52만원이 됩니다(가정을 둔 계산값). 같은 계산을 전기차에 하면 13만원입니다. 실제 배기량은 차마다 다르니 자기 차의 값은 자동차등록증에서 확인하면 됩니다.

차령이 쌓이면 자동차세를 깎아 주는 규정도 있습니다. 지방세법 제127조제1항제2호의 계산식은 이렇습니다.

자동차 1대의 각 기분세액 = A/2 – (A/2 × 5/100)( n – 2 ) / A: 제1호에 따른 연세액 / n: 차령 ( 2 ≤ n ≤ 12 ). 이 경우 차령이 12년을 초과하는 자동차에 대하여는 그 차령을 12년으로 본다.

원문의 A 는 제1호, 그러니까 배기량으로 매기는 연세액입니다. 전기차의 연세액은 제3호에서 나옵니다. 이 경감이 전기차에도 그대로 적용되는지는 이번 자료로 확인하지 못했습니다. 모르는 것은 모른다고 적어 둡니다.

자동차세를 한꺼번에 내는 연납 제도도 있습니다. 신고납부 기간은 한 해 네 번으로 1월 16일~1월 31일, 3월 16일~3월 31일, 6월 16일~6월 30일, 9월 16일~9월 30일입니다(지방세법 제128조제3항). 공제는 해당 세액의 100분의 10 범위 안에서 이루어지고, 계산에 쓰는 이자율은 100분의 5 입니다(지방세법 시행령 제125조제6항). 공제액을 뽑는 계산식 전체는 이 글에 다 싣지 않았습니다. 자동차세 이야기는 자동차세 코너에 더 있습니다.

검사도 나중에 옵니다. 비사업용 승용차의 검사 유효기간은 차령에 관계없이 2년인데, 새 차는 예외가 있습니다. 자동차관리법 시행규칙 별표 15의2 의 원문입니다.

승용자동차 / 비사업용 / 경형ㆍ소형ㆍ중형ㆍ대형 / 모든 차령 → 2년[신조차(新造車)로서 법 제43조제5항에 따라 신규검사를 받은 것으로 보는 자동차의 최초 검사 유효기간은 5년]

새 차로 등록해 신규검사를 받은 것으로 보는 차는 첫 검사까지 5년입니다. 그 뒤로는 2년마다입니다.

현대 하이브리드 두 대와 가격표 나란히 보기

같은 현대자동차 가격표에 있는 하이브리드 두 대와 기본가만 놓고 봅니다.

아이오닉 9 Exclusive 와 팰리세이드 HEV Exclusive 는 1,682만원, 그랜저 HEV Premium 과는 1,826만원 차이입니다(계산값). 이 차이는 가격표 값끼리의 차이입니다. 하이브리드 두 대의 취득세 감면이 어떻게 되는지, 배기량이 몇 cc 인지는 이번 자료에 없어 실구매가와 자동차세는 비교하지 못했습니다. 확실한 것은 구조가 다르다는 점입니다. 전기차 자동차세는 정액 10만원이고, 배기량이 있는 차는 cc 에 세액을 곱합니다. 차값 차이와 별개로 해마다 나가는 돈의 계산법 자체가 다릅니다.

오늘의 차 단어: 트림 한 단계 올릴 때 실제로 늘어나는 돈

가격표에서 Exclusive 와 Calligraphy 는 1,052만원 차이입니다. 실구매가에서는 이보다 더 벌어집니다. 8,168만 5,636원에서 7,049만 6,182원을 빼면 1,118만 9,454원입니다(계산값). 가격표 차이보다 66만 9,454원 더 큽니다.

늘어난 만큼은 전부 취득세입니다. 취득세는 부가세를 뺀 과세표준에 7%를 곱하므로, 차값이 오르면 과세표준이 오르고 취득세도 따라 오릅니다. 두 트림의 취득세 차이가 그 66만 9,454원입니다(계산값). 감면은 둘 다 140만원 한도에 걸려 같고, 등록 수수료도 같습니다. 그래서 트림 값 차이에 취득세 차이만 얹힌 결과가 됩니다.

트림을 올릴 때 가격표의 차이만 보면 실제 늘어나는 돈을 조금 적게 잡게 됩니다. 늘어나는 차값에서 부가세를 덜어낸 금액의 7%를 더 얹어 보면 실제 차이에 가깝습니다. 보조금이 트림별로 다르다면 그 차이까지 더해야 하는데, 이번에는 보조금 자료가 없어 그 부분은 비어 있습니다.

이 글은 특정 차량의 구매를 권유하지 않습니다. 실구매가와 자동차세는 공식 가격표와 법령에 공개된 값으로 계산한 계산값이며, 보조금·탁송료·번호판·채권 비용은 들어 있지 않고 실제 금액은 등록 지역과 계약 시점에 따라 달라질 수 있습니다. 구매 판단과 그에 따른 책임은 독자 본인에게 있습니다.

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참고 자료: 현대자동차 공식 가격표 — 아이오닉 9 · 국가법령정보센터 — 지방세법 제12조 · 국가법령정보센터 — 지방세특례제한법 제66조 · 국가법령정보센터